Deutz-Fahr T13 – Transmission ECU / Shuttle ECU: Getriebeöltemperatursensor hat Masseschluss

Das Steuergerät hat einen Masseschluss des Getriebeöltemperatursensors festgestellt. Dies kann auch ausgelöst werden, wenn der Sensor abgeklemmt ist oder einen Kurzschluss zu einer positiven Versorgungsspannung aufweist. Wenn dieser Fehler aktiv ist, funktioniert das System des Traktors in der Regel weiterhin, aber die Maschine kann beim Gangwechsel oder Richtungswechsel ruckartig reagieren.

• Agroplus 310, 320, 410, and 420 Profiline series tractors
• Agrofarm 410, 420, and 430
• Series 5D VSF CVT (T4i) / FARMotion KD/KE models
• Series 5

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   Überprüfen Sie die Kontakte am Steckverbinder 'X54' am Shuttle-Steuergerät und am Steckverbinder 'X58' am Getriebeöltemperatursensor auf Lockerheit, Korrosion oder Beschädigung.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Sensor und dem Steuergerät auf einen physischen Kurzschluss nach Masse oder einen Kabelbruch.

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   Prüfen Sie den Getriebeöltemperatursensor, um festzustellen, ob er ordnungsgemäß funktioniert oder intern defekt ist (unter Bezugnahme auf die spezifischen Werte im Schaltplan des Traktors).

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   Sicherheit zuerst

   Lassen Sie das Getriebeöl und das Motorkühlmittel vollständig abkühlen, bevor Sie Arbeiten an den Hydraulik- oder Getriebesystemen durchführen.

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   Zugang zum Sensor

   Lokalisieren Sie den Getriebeöltemperatursensor am Getriebegehäuse.

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   Prüfen und Reinigen

   Trennen Sie den Steckverbinder X58 am Sensor und X54 am Shuttle-Steuergerät. Reinigen Sie die Kontakte und reparieren Sie alle scheuernden Kabel, die einen Kurzschluss zum Fahrgestell (Masse) des Traktors verursachen könnten.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor aber den Test nicht besteht (interner Kurzschluss), schrauben Sie den defekten Getriebeöltemperatursensor ab und installieren Sie den Ersatz.

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   Steuergerät zurücksetzen

   Schalten Sie die Zündung aus, warten Sie einige Sekunden, bis das Steuergerät vollständig heruntergefahren ist, und schalten Sie dann die Zündung wieder ein. Prüfen Sie, ob der Fehlercode T13 noch aktiv ist.