Fendt 0.0.1A – A002 ECU (Enhanced Control Module / Transmission Control Module): A002, Y015, Y016, Y017, Y018, Y019 – ECU, erweiterte Steuerung, Fehler am Bus der elektrischen Zusatzsteuergeräte

Dieser Fehlercode weist auf einen CAN-Bus-Kommunikationsfehler zwischen dem erweiterten Steuermodul und den elektrischen Zusatzsteuergeräten (Proportionalventile 1 bis 5) hin. Wenn dieser Fehler aktiv ist, geht der Traktor in einen eingeschränkten Zustand über, in dem keine zusätzlichen Hydraulikfunktionen verfügbar sind und die Anzeige leer bleiben oder keine Funktionen anzeigen kann.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
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• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt Farmer 400 / 400 Vario (COM I, II, III)
• Fendt Favorit 700 / 700 Vario (COM I, II, III)
• Fendt 800 Vario (COM I, II, III)
• Fendt Favorit 900 / 900 Vario (COM I, II, III)

1. 1

   Überprüfen Sie die Leiterplatte A013 (Mikrosicherungsplatine) auf Spannungsverlust am CAN-Bus.

2. 2

   Überprüfen Sie die Sicherungen F040 und F041 auf der Platine A013, die den CAN-Bus für die Zusatzventile mit Strom versorgen.

3. 3

   Vergewissern Sie sich mit einem Multimeter, dass der CAN-Bus die richtige Spannung an der Leiterplatte A013 erhält.

4. 4

   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) A002 für erweiterte Steuerung und den Proportionalventilen Y015-Y019 auf Scheuerstellen, Brüche oder lose Steckverbinder.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, bevor Sie am elektrischen System arbeiten.

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   Sicherungswechsel

   Greifen Sie auf die Sicherungsplatine A013 zu. Wenn die Sicherungen F040 oder F041 durchgebrannt sind, ersetzen Sie diese durch Sicherungen mit exakt der gleichen Stromstärke.

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   Löschen und erneut testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie, ob der Fehlercode 0.0.1A gelöscht wird. Wenn die Sicherung sofort wieder durchbrennt, liegt ein Masseschluss im Kabelbaum oder in einem der Proportionalventile vor.

4. 4

   Kurzschluss isolieren

   Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder an allen fünf Zusatzsteuergeräten (Y015 bis Y019). Ersetzen Sie die Sicherung und schalten Sie die Zündung ein. Wenn die Sicherung nicht durchbrennt, stecken Sie die Ventile einzeln ein, bis die Sicherung durchbrennt, um das kurzgeschlossene Ventil zu identifizieren.

5. 5

   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Sicherungen intakt sind, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, verfolgen Sie die CAN-Verkabelung vom Steuergerät (ECU) A002 zum Ventilblock. Reparieren Sie gebrochene Kabel oder reinigen Sie korrodierte Pins an den Steckverbindern.

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   Komponentenaustausch

   Wenn die Verkabelung und die Stromversorgung als fehlerfrei bestätigt wurden, liegt der Fehler intern im Steuergerät (ECU) A002 oder im CAN-Transceiver des Ventilblocks, was einen Austausch und eine anschließende EOL-Programmierung (End of Line) über die FENDIAS/SERDIA-Händlersoftware erfordert.