Fendt 0.1.56 – Instrument Panel (A007 / Dashpanel) and Engine Control Unit (ECU, EDC / EMR): B089 - Temperatursensor, Deutz

Zeigt einen Fehler im Zusammenhang mit dem Motor-Kühlmitteltemperatursensor an. Das System hat eine Unterbrechung in der Verkabelung, einen Kurzschluss oder eine Kühlmitteltemperatur außerhalb des plausiblen Sollwertbereichs erkannt. Die Motortemperatur wird vom System nicht mehr überwacht.

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am B089 Kühlmitteltemperatursensor auf physische Beschädigungen, Korrosion oder lose Stifte.

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   Schaltungsprüfung: Konsultieren Sie den spezifischen Schaltplan des Traktors (oft als Blatt 36 für 'Deutz Motorsteuerung' oder den 'Armaturenbrett'-Schaltplan aufgeführt), um die Signalleitung zu verfolgen. Prüfen Sie die Verkabelung auf Durchgang, Masseschluss oder Kurzschluss gegen Plus.

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   Sensor-Widerstandsprüfung: Da der B089 ein NTC-Sensor ist, können Sie seinen Widerstand mit einem Multimeter messen. Der Widerstand sollte mit zunehmender Motortemperatur stetig abnehmen. Wenn der Sensor einen offenen Stromkreis (unendlicher Widerstand) oder einen vollständigen Kurzschluss anzeigt, ist er intern defekt.

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   Verifizierung mit Diagnosetool: Schließen Sie das SERDIA- oder FENDIAS-Diagnosetool an. Suchen Sie nach den zugehörigen SERDIA-Fehlercodes FC:0037 oder FC:0038, die bestätigen, dass die Kühlmitteltemperatur außerhalb des Zielbereichs liegt oder der Stromkreis unterbrochen ist.

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   Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet ist, der Schlüssel abgezogen ist und der Motor vollständig abgekühlt ist

   um Verbrennungen zu vermeiden und den Druck im Kühlsystem abzubauen.

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   Lokalisieren Sie den B089 Motor-Kühlmitteltemperatursensor

   am Deutz Motorblock/Kühlsystem.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder

   vom Sensor.

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   Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Sensorbereich

   um austretendes Kühlmittel aufzufangen, falls die Diagnoseprüfungen ergeben haben, dass die Verkabelung intakt, der Sensor aber defekt ist.

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   Schrauben Sie den defekten B089 Temperatursensor ab und entfernen Sie ihn.

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   Installieren Sie den neuen OEM-Ersatzsensor

   und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an

   und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder sicher einrastet.

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   Füllen Sie das Motorkühlmittel nach

   falls während des Austauschs etwas verloren gegangen ist.

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   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das SERDIA- oder FENDIAS-Diagnosetool

   um den Fehlercode (FC:0037/0038) zu löschen.

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    Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Instrumententafel die Motortemperatur erfolgreich überwacht

    ohne den Code 0.1.56 auszugeben.