Fendt 0.1.59 – Instrument Cluster: Störung des Kraftstofffüllstandsensors (Tauchrohr)

Das System hat einen Sensorfehler, Kabelbaumfehler oder Signalfehler beim Kraftstofffüllstandsensor (Tauchrohr) (B007 oder B034) festgestellt, was zu keiner Anzeige oder keiner Überwachung der Kraftstoffanzeige auf dem Armaturenbrett führt.

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   Überprüfen Sie die Sicherungen, die mit dem Kombiinstrument und der Platine A013 in Verbindung stehen, da eine durchgebrannte Sicherung zu einem Verlust der Sensorüberwachung führen kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Trennstelle/den Steckverbinder für den Kraftstofffüllstandsensor (X156 für Sensor B007 oder X182 für Sensor B034) auf Scheuerstellen, Brüche oder Korrosion.

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   Testen Sie den Tauchrohrsensor mit einem Multimeter, um Widerstand/Durchgang zu prüfen. Wenn der Sensor vollständig offen (unendlicher Widerstand) oder kurzgeschlossen ist, ist der Sensor defekt. Wenn der Sensor innerhalb der normalen Widerstandsbereiche liegt, aber das Armaturenbrett immer noch leer anzeigt, liegt der Fehler in der Verkabelung zwischen dem Sensor und dem Kombiinstrument.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zum Sensor

   Der Kraftstofffüllstandsensor B007 befindet sich typischerweise auf der linken Seite des Traktors, direkt auf dem Kraftstofftank. Entfernen Sie das linke Hinterrad und/oder schützende Metallseitenverkleidungen, um einen freien Zugang zu erhalten.

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   Elektrische Verbindung trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder X156 (oder X182) vom Kraftstofffüllstandsensor.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie die Oberseite des Kraftstofftanks um die Sensorbasis gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz, Staub oder Ablagerungen während des Ausbaus in den Kraftstofftank fallen.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den Haltering ab oder entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Tauchrohrsensor am Tank sichern. Ziehen Sie den langen Rohrsensor vorsichtig gerade nach oben und aus dem Tank heraus.

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   Neuen Sensor einbauen

   Setzen Sie den neuen OEM-Kraftstofffüllstandsensor in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass die Gummidichtung/der O-Ring richtig sitzt, um Kraftstofflecks zu vermeiden. Sichern Sie den Haltering oder die Schrauben.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den Kabelbaumstecker wieder an. Montieren Sie alle Schutzverkleidungen und das linke Hinterrad wieder (Radmuttern gemäß Herstellervorgabe anziehen).

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   Überprüfung

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein. Überprüfen Sie, ob die Kraftstoffanzeige im Kombiinstrument nun den korrekten Kraftstofffüllstand anzeigt und der Fehlercode 0.1.59 nicht mehr aktiv ist.