Fendt 04.1.28 – Transmission Control Unit: A009 - Getriebesteuergerät, F/R Inkrementalgeber - Signalfehler / Fehlerhaftes Wegsignal

Die Aktuatoreinheit A009 ist dafür verantwortlich, die Aktuatorwelle physisch zu bewegen, um das Übersetzungsverhältnis im Vario ML Getriebe zu ändern. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das System das Wegsignal vom internen Inkrementalgeber verliert, was bedeutet, dass der Traktor die genaue Position des Getriebeaktuators nicht mehr kennt. Der Traktor schränkt in der Regel die Funktionalität ein, obwohl eine Weiterfahrt im Notlaufmodus (Hilfsbetrieb) meistens möglich ist.

• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• 309 Vario
• 310 Vario
• 311 Vario
• 312 Vario
• 313 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 413 Vario
• 414 Vario
• 415 Vario
• 512 Vario
• 513 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 716 Vario
• 718 Vario
• 815 Vario
• 817 Vario
• 818 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 922 Vario
• 924 Vario
• 927 Vario
• 930 Vario
• 933 Vario
• 936 Vario
• 939 Vario
• 1038 Vario
• 1042 Vario
• 1046 Vario
• 1050 Vario

1. 1

   Überprüfen Sie die Variotronic TI Diagnose (Menü 1), um die IDEAL-, VE- und REAL-Werte zu vergleichen; ein fehlender oder fehlerhafter VE-Wert bestätigt einen defekten Geber

2. 2

   Den mechanischen Notbetriebsmodus aktivieren, um zu überprüfen, ob die Getriebesteuerung reibungslos und ohne Blockieren funktioniert

3. 3

   Überprüfen Sie die mechanische Verbindung zwischen der Aktuatoreinheit A009 und der Getriebeaktuatorwelle

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   Überprüfen Sie die elektrische Trennstelle X037 (Hauptsteckverbinder an der A009-Einheit) auf Korrosion, Feuchtigkeit oder beschädigte Pins

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   Traktor parken und sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie die Zündung AUS.

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   Aktuatoreinheit lokalisieren

   Die Aktuatoreinheit A009 befindet sich auf der rechten Seite des Getriebegehäuses.

3. 3

   Rad entfernen

   Entfernen Sie das rechte Hinterrad, um einen besseren Zugang zum Getriebegehäuse zu erhalten.

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   Abdeckung entfernen

   Entfernen Sie die schützende Metallabdeckung, die die Aktuatoreinheit bedeckt.

5. 5

   Verkabelung trennen

   Trennen Sie die elektrische Trennstelle X037 von der Aktuatoreinheit A009.

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   Aktuatoreinheit entfernen

   Schrauben Sie die Aktuatoreinheit A009 von ihrer Halterung ab und trennen Sie sie vorsichtig von der Getriebeaktuatorwelle.

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   Neue Aktuatoreinheit installieren

   Installieren Sie die neue (oder überholte) Aktuatoreinheit A009 und stellen Sie sicher, dass die mechanische Verbindung zur Aktuatorwelle sicher ist.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder X037 wieder an.

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   Komponenten wieder einbauen

   Bauen Sie die Metallabdeckung und das rechte Hinterrad wieder ein.

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    Getriebe kalibrieren

    Schalten Sie die Zündung EIN. Führen Sie einen Schlüssel-Reset durch (Zündung AUS/EIN) und löschen Sie zuvor durch Fehler verursachte Kalibrierungsabbrüche. Führen Sie die Getriebekalibrierungsprozedur durch (oft Kalibrierungscode 4007), um der neuen Einheit ihre Endanschläge beizubringen.