Fendt 04.1.31 – Transmission Control System: B014 – Hallsensor für Akkumulatorwellenrichtung – Signalfehler / Richtungssignal fehlerhaft

Die Getriebesteuerung hat ein unplausibles Signal, ein fehlendes Signal oder eine fehlerhafte Richtungsmessung vom Hallsensor B014 festgestellt. Dieser Sensor ist für die Messung der Drehzahl und Fahrtrichtung der hydrostatischen Akkumulator-/Sammelwelle im Vario-Getriebe zuständig.

• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III, SCR)
• Fendt 800 Vario (COM III, S4)
• Fendt 900 Vario (COM III, SCR, S4)

1. 1

   Überprüfen Sie die Stromversorgung: Der Sensor B014 benötigt eine Versorgungsspannung von 8,5 V. Überprüfen Sie, ob ein Fehler in der 8,5-V-Versorgung vorliegt (abgesichert durch A013 Sicherung 1 oder A013 Sicherung 16).

2. 2

   Überprüfung der Verkabelung und des Kabelbaums: Konsultieren Sie den Schaltplan „Getriebesteuerung“. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Sensor B014 und dem Getriebesteuergerät auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte.

3. 3

   Überprüfung mit dem Diagnosetool: Verwenden Sie das FENDIAS- oder SERDIA-Servicediagnoseprogramm (oder das Variotronic-Terminal des Traktors), um die Live-Messwerte des Sensors B014 auszulesen. Überprüfen Sie, ob der Sensor einen plausiblen Dezimalwert für die Vorwärts-/Rückwärtsrichtung ausgibt, wenn sich der Traktor bewegt.

1. 1

   Traktor parken und sichern

   Parken Sie den Traktor sicher auf ebenem Untergrund, schalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie die Feststellbremse an.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den hydrostatischen Sammelwellensensor B014 am Vario-Getriebe.

3. 3

   Sicherungskasten überprüfen

   Überprüfen Sie den Sicherungskasten A013. Wenn Sicherung 1 (oder 16) durchgebrannt ist, ersetzen Sie diese und prüfen Sie auf einen Kurzschluss im 8,5-V-Sensorkreis.

4. 4

   Spannung prüfen und Kontakte reinigen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Sensor B014. Reinigen Sie die Kontakte und überprüfen Sie, ob bei eingeschalteter Zündung 8,5 V am Steckverbinder anliegen.

5. 5

   Bestimmen, ob ein Sensoraustausch erforderlich ist

   Wenn die Verkabelung und die Spannung korrekt sind, das Signal jedoch weiterhin fehlerhaft ist, ist der Hallsensor B014 intern defekt und muss ersetzt werden.

6. 6

   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten Sensor B014 vom Getriebegehäuse ab und entfernen Sie ihn.

7. 7

   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen OEM-Sensor und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

8. 8

   Fehlercodes löschen und Probefahrt

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die Fehlercodes mit dem Diagnoseterminal und führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass das Getriebe reibungslos schaltet und der Fehlercode nicht erneut auftritt.