04.1.A2

Fendt 04.1.A2 – Transmission Control Unit (Actuator Unit) A009: CAN-Bus-Ansteuerungsfehler

Fehlerbeschreibung

Kommunikations- oder Ansteuerungsfehler über das CAN-Bus-Netzwerk zwischen dem Getriebeaktuator und dem Basissteuergerät des Traktors. Bei diesem Fehler schränkt der Traktor typischerweise Funktionen ein, obwohl eine Weiterfahrt im Notlaufmodus in der Regel möglich ist.

Gilt für diese Maschinen

  • 309 Vario COM III
  • 310 Vario COM III
  • 311 Vario COM III
  • 312 Vario COM III
  • Fendt 300 Vario series
  • Fendt 400 Vario series
  • Fendt 500 Vario series (including S4)
  • Fendt 700 Vario series (including SCR / Gen6)
  • Fendt 900 Vario series (COM III, S4, Gen6)
  • Fendt 1000 Vario series

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum auf Durchgang, Masseschlüsse oder Spannungsabfälle zwischen dem Getriebeaktuator A009 und dem Basissteuergerät A050.

  2. Prüfen Sie die Leichtgängigkeit der Getriebeeinstellvorrichtung, indem Sie das Notsteuerungssystem des Traktors aktivieren.

  3. Überprüfen Sie die Kabelbaumsteckverbinder sowohl am Getriebegehäuse (wo der Aktuator A009 sitzt) als auch an der Haupt-ECU-Platine auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder herausgedrückte Pins.

Reparaturschritte

  1. Fehlercodes abrufen und löschen

    Verwenden Sie das Fendt-Terminal oder die FENDIAS-Diagnosesoftware, um zu bestätigen, dass 04.1.A2 aktiv ist. Löschen Sie den Code, um festzustellen, ob es sich um einen permanenten Fehler oder eine sporadische Kommunikationsstörung handelt.

  2. Notlaufmodus aktivieren

    Wenn der Traktor immobilisiert ist, aktivieren Sie den mechanischen Notlaufmodus, um den Traktor in eine sichere Werkstattumgebung zu bringen.

  3. Kabelbaum prüfen

    Führen Sie mit einem Multimeter einen Pin-zu-Pin-Durchgangstest an den CAN-Bus-Leitungen durch, die die Module A009 und A050 verbinden. Reparieren Sie gebrochene Kabel oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt.

  4. Mechanische Verbindung prüfen

    Entfernen Sie das rechte Hinterrad und die Verkleidung (bei Modellen wie dem 500/1000 Vario S4), um Zugang zum Getriebeaktuator an der Seite des Getriebegehäuses zu erhalten. Stellen Sie sicher, dass die mechanische Verbindung nicht klemmt oder festgefressen ist.

  5. Aktuator/ECU ersetzen

    Wenn die Verkabelung intakt ist und sich die mechanische Verbindung frei bewegt, ist die interne Elektronik des Getriebesteuergeräts A009 (oder seltener des Basissteuergeräts A050) ausgefallen. Ersetzen Sie das defekte Modul.

  6. EOL-Programmierung / Teach-In

    Wenn ein Steuergerät ersetzt wird, müssen Sie eine End-Of-Line (EOL)-Programmierung und eine Teach-In-Initialisierungsprozedur mit der FENDIAS-Software durchführen, damit der Traktor die Parameter des neuen Moduls erkennt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Fendt Vario Getriebesteuergerät / Aktuator (A009)

    G931100970012

    Wird direkt am Getriebegehäuse montiert. Erfordert eine Kalibrierung mit der FENDIAS-Software nach der Installation.

  • Fendt Vario Getriebesteuergerät / Aktuator (A009)

    Z931100970013

    Wird direkt am Getriebegehäuse montiert. Erfordert eine Kalibrierung mit der FENDIAS-Software nach der Installation.

  • Fendt Vario Getriebesteuergerät / Aktuator (A009)

    G718970160308

    Wird direkt am Getriebegehäuse montiert. Erfordert eine Kalibrierung mit der FENDIAS-Software nach der Installation.

  • Fendt Vario Getriebesteuergerät / Aktuator (A009)

    G718970160302

    Wird direkt am Getriebegehäuse montiert. Erfordert eine Kalibrierung mit der FENDIAS-Software nach der Installation.

  • Fendt Basissteuergerät ECU (A050)

    Variiert je nach Fahrgestell

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