Fendt 05.1.9A – Basic Control Unit (ECU A050): S026 - Schalter, Lenkungspumpen-Durchflussregler

Dieser Fehlercode weist auf einen Plausibilitätsfehler des Lenkungspumpen-Durchflusswächters hin. Speziell erkennt das System einen Schalterfehler, bei dem der Schalter nicht schließt oder offen bleibt, selbst wenn kein Ölfluss vorhanden ist.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• Fendt 400 Vario (409, 410, 411, 412, 413, 414, 415)
• Fendt 500 Vario (512, 513, 514, 516)
• Fendt 700 Vario / Favorit 700 (711, 712, 714, 716, 718, 720, 722, 724)
• Fendt 800 Vario (815, 817, 818, 820, 822, 824, 826, 828)
• Fendt 900 Vario / Favorit 900 (916, 918, 920, 922, 924, 927, 930, 933, 936, 939)

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   Messen Sie bei ausgeschaltetem Motor mit einem Multimeter die Spannung am Schalter S026. Der Messwert muss < 1,1 V betragen (oder prüfen Sie auf einen geschlossenen Stromkreis, abhängig vom spezifischen Modelljahr).

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   Suchen Sie den Trennpunkt X236 (den Steckverbinder für den Schalter S026) auf der rechten Seite des Traktors am zentralen Ventilblock.

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   Überprüfen Sie die Signalleitung zum Durchflusswächter auf Unterbrechungen, Masseschlüsse oder Korrosion.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und stellen Sie sicher, dass das Hydrauliksystem drucklos ist.

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   Zugang zum Schalter

   Begeben Sie sich zur rechten Seite des Traktors und entfernen Sie die Schutzabdeckung über dem zentralen Ventilblock, um die Hydrauliksteuerventile und Sensoren freizulegen.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder X236 vom Schalter S026 des Lenkungspumpen-Durchflussreglers.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Schrauben Sie die fehlerhafte Sensor-/Filterbaugruppe aus dem Hydraulikblock. Halten Sie Werkstatttücher bereit, um restliches Hydrauliköl aufzufangen.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-Durchflusssensor (und ggf. die Filterbaugruppe) in den zentralen Ventilblock. Ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wieder anschließen und zusammenbauen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder X236 wieder an. Bringen Sie die Abdeckung des zentralen Ventilblocks wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung ein. Der Fehlercode sollte nach der anfänglichen 8-Sekunden-Prüfung nicht wieder erscheinen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die ordnungsgemäße Lenk- und Hydraulikfunktion ohne Durchflussreduzierung.