Fendt 06.1.10 – REAR PTO ENHANCED CONTROL: B020 - Sensor, Heckzapfwellendrehzahl (Stummelwelle)

Dieser Code weist auf einen Signalfehler oder einen vollständigen Ausfall des B020 Hall-Effekt-Drehzahlsensors an der Heckzapfwellenstummelwelle hin. Das System registriert entweder ein fehlerhaftes Sensorsignal oder einen 12V-Versorgungsfehler. Wenn dieser Fehler aktiv ist, wird die Zapfwelle typischerweise ausgerückt oder lässt sich nicht normal einschalten. Die Zapfwelle kann jedoch weiterhin im Notlaufmodus eingeschaltet werden, indem die Not-Zapfwellentaste/-schalter in der Kabine 5 Sekunden lang gedrückt gehalten wird.

• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• Fendt 200 V/F/P Vario series
• Fendt 300 Vario (including COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 500 Vario
• Fendt 700 Vario (COM III, SCR, S4)
• Fendt 800 Vario (COM III, S4)
• Fendt 900 Vario (COM III, S4)
• Fendt 1000 Vario
• Farmer series
• Favorit series

1. 1

   Stromversorgung (Sicherungen) prüfen: Prüfen Sie die Sicherung A013 (Sicherung 13 für 300 Vario oder Sicherung 35 für 700/800/900 Vario) auf einen 12V-Versorgungsfehler.

2. 2

   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum B020 Hall-Sensor an der Heckzapfwellenstummelwelle führt, auf Brüche, Korrosion oder lose Verbindungen.

3. 3

   Elektrische Messung: Messen Sie den Sensor an der Bauteiltrennstelle (Steckverbinder X169): Pin 1: Masse, Pin 2: Signal, Pin 3: +UB (12V-Versorgung).

1. 1

   Notbetrieb (falls im Feld)

   Wenn der Traktor sofort benötigt wird, halten Sie die Not-Zapfwellentaste in der Kabine 5 Sekunden lang gedrückt, um den Sensor zu umgehen und die Zapfwelle einzuschalten.

2. 2

   Versorgungsprobleme beheben

   Wenn die 12V-Versorgung an Pin 3 fehlt, ersetzen Sie die durchgebrannte Sicherung (A013 / Sicherung 13 oder 35) und verfolgen Sie den Kabelbaum auf eventuelle Masseschlüsse, die zum Durchbrennen der Sicherung geführt haben könnten.

3. 3

   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung und die Stromversorgung intakt sind, aber das Signal (Pin 2) fehlerhaft oder fehlend ist, ist der B020 Hall-Effekt-Sensor intern defekt.

4. 4

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den B020 Sensor am Gehäuse der Heckzapfwellenstummelwelle.

5. 5

   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Sensor.

6. 6

   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den defekten Sensor ab und entfernen Sie ihn.

7. 7

   Neuen Sensor einbauen

   Installieren Sie den neuen OEM-Drehzahlsensor und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

8. 8

   Wieder anschließen und testen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, löschen Sie die Fehlercodes über das Terminal und testen Sie das Einschalten der Zapfwelle im Normalmodus, um die Reparatur zu überprüfen.