Fendt 06.1.60 – REAR PTO ENHANCED CONTROL: Drehzahlabweichung zwischen Motor und Zapfwelle

Die tatsächliche Drehzahl des hinteren Zapfwellenstummel (überwacht durch Hallsensor B020 und korrigiert durch das Getriebeübersetzungsverhältnis) weicht um mehr als ±12 % von der Solldrehzahl des Motors (überwacht durch Hallsensor B010) ab.

• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• Fendt 200 V/F/P Vario series (207, 208, 209, 210, 211)
• Fendt 300 Vario series
• Fendt 400 Vario / Farmer 400 series
• Fendt 700 Vario / Favorit 700 series
• Fendt 800 Vario series
• Fendt 900 Vario series (e.g., 922, 924, 927, 930, 936, 939)

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   Notlaufmodus-Test durchführen: Prüfen Sie, ob die elektrische Drehzahlauswahl weiterhin möglich ist, indem Sie die Taste „Zapfwellenkupplung EIN/AUS“ (oder „Zapfwelle einschalten“) in der Kabine länger als 5 Sekunden gedrückt halten. Wenn sie einrastet, liegt das Problem wahrscheinlich an einem Sensorsignalausfall.

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   Überprüfen Sie die 12-V-Stromversorgung beider Hallsensoren B010 (Motordrehzahl) und B020 (Zapfwellenstummel-Drehzahl).

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   Überprüfen Sie die Integrität der Sicherungen, die mit der Zapfwellen- und Getriebesteuerung verbunden sind (z. B. Sicherung 35 von A013).

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   Überprüfen Sie die Magnetventile zur Zapfwellendrehzahlauswahl (Y026, Y027, Y028) auf Kabelprobleme, Festsitzen in der „AUS“-Position oder mechanische Blockierung.

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   Überprüfen Sie den mechanischen Drehzahlwähler auf physische Fehler oder Blockierungen, die verhindern würden, dass die Zapfwelle die befohlene Drehzahl erreicht.

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   Kabelbäume prüfen

   Suchen Sie den Motordrehzahlsensor B010 und den hinteren Zapfwellenstummel-Drehzahlsensor B020. Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Stifte.

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   Sensorausgang testen

   Verwenden Sie ein Multimeter oder Oszilloskop, um zu überprüfen, ob beide Hallsensoren ein plausibles Rechteckwellen-Drehzahlsignal ausgeben, wenn der Traktor läuft. Wenn einer der Sensoren defekt ist oder fehlerhafte Signale sendet, ersetzen Sie den defekten Sensor.

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   Magnetventile prüfen und testen

   Suchen Sie die Magnetventile Y026, Y027 und Y028 am Zapfwellenkupplungs-/Getriebeblock. Testen Sie diese auf korrekte elektrische Durchgängigkeit.

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   Festsitzende Magnetventile reinigen/ersetzen

   Wenn die Magnetventile die richtige Spannung erhalten, aber die entsprechende Zapfwellendrehzahl nicht eingelegt werden kann, ist das Ventil wahrscheinlich blockiert. Entfernen, reinigen und prüfen Sie die Magnetventile auf dem Prüfstand. Ersetzen Sie alle festsitzenden Ventile.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Nach dem Austausch des defekten Sensors oder Magnetventils verwenden Sie das FENDIAS Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 06.1.60 zu löschen. Betreiben Sie den Traktor und schalten Sie die Zapfwelle unter Last ein, um sicherzustellen, dass die Stummel-Drehzahl innerhalb der 12 % Toleranz des Motordrehzahl-Sollwerts bleibt.