Fendt 06.1.C1 – A050 - ECU, Basic Control Unit: Einschaltgeschwindigkeit für Zapfwellen-/Kraftheber-Automatikmodus nicht erreicht.

Die vom Sensor B015 (Kegelrad) gemessene Fahrgeschwindigkeit des Traktors ist zu niedrig (typischerweise unter 1 km/h), damit die automatischen Zapfwellen- oder Kraftheberfunktionen aktiviert werden können. Dies kann durch einen Bedienfehler (zu langsames Fahren beim Versuch, den Automatikmodus zu aktivieren) oder durch einen Defekt des Sensors B015/der Verkabelung verursacht werden, der die korrekte Geschwindigkeit nicht meldet.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• 300 Vario series (309, 310, 311, 312)
• 400 Vario series (409, 410, 411, 412)
• 700 Vario series (711, 712, 714, 716, 718, 720, 722, 724)
• 800 Vario series (815, 817, 818, 822, 824, 826, 828)
• 900 Vario series (916, 920, 922, 924, 927, 930, 933, 936, 939)

1. 1

   Überprüfen Sie, ob der Traktor tatsächlich mit der erforderlichen Geschwindigkeit (oberhalb von 1 km/h) fährt, wenn versucht wird, den Zapfwellen-/Kraftheber-Automatikmodus zu verwenden (Prüfung auf Bedienfehler).

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   Verwenden Sie das Diagnosetool FENDIAS, um die Live-Geschwindigkeitsausgabe des Kegelradsensors B015 zu überwachen und diese mit dem Sensor B014 (Sammelwelle) zu vergleichen, um Plausibilitätsfehler zu prüfen.

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   Überprüfen Sie die 8,5-V-Stromversorgung am Sensorsteckverbinder. Wenn die Spannung fehlt, überprüfen Sie die entsprechende Sicherung A013 (normalerweise Sicherung 2, 7 oder 8, je nach Modell).

4. 4

   Prüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen oder Brüche, insbesondere an der Trennstelle X164.

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   Traktor für Reparatur vorbereiten

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie die Zündung AUS.

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   Sensor B015 lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Sensor B015. Er ist an der rechten Seite des Getriebegehäuses montiert.

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   Zugang zum Sensor

   Hinweis für bestimmte Modelle (z. B. 300 Vario): Der Zugang zum Sensor kann das Entfernen des rechten Hinterrads und der schützenden Metallseitenverkleidung erfordern.

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   Verkabelung trennen

   Trennen Sie den Kabelbaum an der Trennstelle X164.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Schrauben Sie den fehlerhaften Kegelrad-Drehzahlsensor B015 vom Getriebegehäuse ab und entfernen Sie ihn. Bereiten Sie sich darauf vor, dass eine kleine Menge Getriebeöl aus der Öffnung austreten kann.

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   O-Ring des neuen Sensors schmieren

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors mit sauberem Getriebeöl (STOU 10W-40 oder 15W-40).

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen Sensor und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaum X164 wieder an.

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   Komponenten wieder einbauen

   Bauen Sie alle entfernten Verkleidungen und das Hinterrad wieder ein (Radmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen).

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    Fehlercode löschen und testen

    Schalten Sie die Zündung EIN, löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 06.1.C1 aus dem Steuergerät A050 und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor über 1 km/h durch, um zu überprüfen, ob der Zapfwellen-/Kraftheber-Automatikmodus korrekt aktiviert wird.