Fendt 08.1.12 – Rear EPC (Electronic Power Control): Y022 - Heckkraftheber, Funktion „Senken“ (Magnetventil „Senken“)

Das System hat einen Fehler im Stromkreis des Senk-Magnetventils Y022 festgestellt (Kurzschluss nach Masse, Kurzschluss nach +UB oder Unterbrechung). Die elektrohydraulische Hubwerksregelung ist aus Sicherheitsgründen gesperrt, und der Heckkraftheber lässt sich elektronisch nicht senken.

• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III)
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM I, COM II, COM III, and S4 generations)
• Fendt Farmer 300 series
• Favorit 500/800/900 series

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   Führen Sie einen mechanischen Überbrückungstest durch, indem Sie die Last des Hubwerks entlasten, den Motor abstellen und das Ventil manuell betätigen, um zu überprüfen, ob der Schieber physisch klemmt.

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   Überprüfen Sie die Trennstelle X333 (den elektrischen Steckverbinder für das Ventil Y022) und den Kabelbaum auf Brüche, Scheuerstellen oder Korrosion.

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   Prüfen Sie den Kabelbaum auf einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss nach Batteriespannung (+UB) und überprüfen Sie den internen Widerstand der Magnetspule.

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   Überprüfen Sie die Zentralelektrik auf durchgebrannte Sicherungen, die das Hubwerksregelmodul betreffen.

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   Vorbereitung

   Senken Sie die Heckhydraulik mechanisch (falls möglich) oder stützen Sie sie ab, um die gesamte hydraulische Last zu entlasten. Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie die Batterie ab.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Magnetventil Y022 am Haupt-Hydraulikventilblock für die erweiterte Steuerhydraulik. Bei vielen Vario-Modellen (wie der 300er-Serie) erfordert der Zugang zu diesem Block das Entfernen des rechten Hinterrads und der schützenden Metallabdeckung.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder X333 vom Magnetventil Y022. Reinigen Sie den Bereich um das Ventil, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern. Schrauben Sie die defekte Magnetventil-/Spulenbaugruppe ab und entfernen Sie sie vorsichtig.

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   Einbau

   Bauen Sie das Ersatz-EHR-Magnetventil ein. Stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe oder Dichtungen richtig sitzen und mit sauberem Hydrauliköl (STOU SAE 5W-40 oder gleichwertig, gemäß Fendt-Vorgabe) geschmiert sind.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie den Kabelbaum X333 wieder an. Bringen Sie die schützende Metallabdeckung und das rechte Hinterrad wieder an (Radmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen).

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   Kalibrierung/Löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Vario-Terminal, um den Fehlercode 08.1.12 zu löschen. Testen Sie die Funktionalität des Heckkrafthebers über die Bedienelemente in der Kabine.