08.1.31

Fendt 08.1.31 – Rear EPC (Electrohydraulic Power Lift Control): B031 - Fehlfunktion rechtes Zugkraftmessbolzen, Heckkraftheber-Signal

Fehlerbeschreibung

Signalausfall, Signalstörung oder vollständiger Sensorausfall des rechten Zugkraftmessbolzens (B031). Das System erkennt, dass das Signal vom rechten Bolzen fehlerhaft ist, fehlt oder kurzgeschlossen ist, was die Zugkraft-/Traktionskontrolle deaktiviert und das System auf reine Positionsregelung beschränkt.

Gilt für diese Maschinen

  • 309 Vario COM III
  • 310 Vario COM III
  • 311 Vario COM III
  • 312 Vario COM III
  • 922 Vario COM III
  • 924 Vario COM III
  • 927 Vario COM III
  • 930 Vario COM III
  • 933 Vario COM III
  • 936 Vario COM III
  • Fendt 300 Vario (e.g., COM III)
  • Fendt 400 Vario (e.g., COM III)
  • Fendt 700 Vario (e.g., COM III, SCR)
  • Fendt 800 Vario (e.g., COM III)
  • Fendt 900 Vario (e.g., COM III, S4, SCR)

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie auf mechanische Überlastung des Hubwerks im oberen Bereich (90-100 % Hubhöhe), die durch zu straffe Einstellungen verursacht wird. Entlasten Sie den rechten Zugkraftmessbolzen, um zu sehen, ob der Fehlercode verschwindet.

  2. Prüfen Sie die Versorgungsspannung des B031-Sensors (sollte je nach Traktormodell 8,5 V, 9,5 V oder 10,0 V betragen).

  3. Wenn die Spannung fehlt, überprüfen Sie die Versorgungsquelle (z. B. Sicherung 14 von Modul A013 oder Module A014/A005, je nach Modell).

  4. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Signalleitung auf Unterbrechungen, Scheuerstellen oder Kurzschlüsse gegen Masse/Plus zwischen dem hinteren EPC und dem B031-Sensor.

  5. Verbinden Sie das FENDIAS-Diagnosetool, um die Live-Daten des rechten Zugkraftmessbolzens zu überwachen und zu überprüfen, ob das Signal vollständig tot oder fehlerhaft ist.

Reparaturschritte

  1. Last entlasten

    Senken Sie den Heckkraftheber vollständig ab und demontieren Sie alle Anbaugeräte, um den rechten Zugkraftmessbolzen von jeglicher mechanischer Last und Scherkräften zu entlasten.

  2. Batterie abklemmen

    Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

  3. Sensor abklemmen

    Lokalisieren Sie den rechten Zugkraftmessbolzen B031 an der rechten Unterlenkerlagerstelle. Trennen Sie den 3-poligen wasserdichten elektrischen Steckverbinder.

  4. Bolzen entfernen

    Entfernen Sie die Befestigungselemente (Sprengringe, Sicherungsbolzen oder Halteplatten), die den Zugkraftmessbolzen sichern. Schieben Sie den defekten Bolzen aus der Unterlenkerbohrung.

  5. Neuen Bolzen einbauen

    Reinigen Sie die Bohrung und setzen Sie den neuen Zugkraftmessbolzen ein. Stellen Sie sicher, dass er korrekt ausgerichtet ist, sodass der interne Transformator symmetrisch zu den Lagerscherflächen liegt.

  6. Zusammenbauen und wieder anschließen

    Sichern Sie den Bolzen mit seinen Befestigungselementen und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

  7. Fehlercodes löschen und kalibrieren

    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das FENDIAS-System oder das Terminal des Traktors, um den Fehlercode 08.1.31 zu löschen. Testen Sie den Heckkraftheber, um sicherzustellen, dass die Funktionalität der Zugkraft-/Traktionskontrolle wiederhergestellt ist.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Rechter Zugkraftmessbolzen (Heckkraftheber)

    Äquivalente AGCO/Massey Ferguson Zugkraftbolzen verwenden oft Nummern wie 4203476M3 oder Bosch 60KN Sensoren. Überprüfen Sie die genaue Teilenummer bei einem Fendt-Händler anhand der Fahrgestellnummer, da Spannung und Bolzendurchmesser je nach Serie variieren.

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