08.1.F5

Fendt 08.1.F5 – A050 ECU (Basic Control Unit) / EHR: Y077 - EHR-Absperrventil, hinten: Hohe Überspannung (> 45V)

Fehlerbeschreibung

Das System erkennt eine ungewöhnlich hohe Spannungsspitze (größer als 45 Volt) am EHR-Absperrventil Y077 für den Heckkraftheber. Als Sicherheitsmaßnahme zwingt das System das Ventil sofort in die Neutralstellung und verriegelt es, schaltet den Vorsteuerdruck ab und verhindert jegliche Betätigung des Heckkrafthebers.

Gilt für diese Maschinen

  • 922 Vario COM III
  • 924 Vario COM III
  • 927 Vario COM III
  • 930 Vario COM III
  • 933 Vario COM III
  • 936 Vario COM III
  • Fendt 300 Vario
  • Fendt 400 Vario
  • Fendt 700 Vario
  • Fendt 800 Vario
  • Fendt 900 Vario

Ursache prüfen

  1. Führen Sie einen System-Reset durch, indem Sie die Zündung des Traktors AUS- und dann wieder EINSCHALTEN, um festzustellen, ob die Überspannung eine vorübergehende Spitze war.

  2. Verwenden Sie das Varioterminal-Multidisplay oder ein spezielles Diagnosetool (wie TEXA Navigator oder SERDIA), um zu prüfen, ob der Fehlercode 08.1.F5 aktuell aktiv oder nur im Fehlerspeicher abgelegt ist.

  3. Verwenden Sie ein Multimeter, um den mit dem Ventil Y077 verbundenen Kabelbaum zu prüfen. Suchen Sie dabei gezielt nach einem Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle (> 45V).

  4. Messen Sie die Ausgangsspannung direkt an den Pins des Basissteuergeräts A050, die das hintere EPC-Absperrventil versorgen, um einen internen Kurzschluss des Steuergeräts auszuschließen.

Reparaturschritte

  1. Komponente lokalisieren

    Das EHR-Absperrventil Y077 befindet sich hinten am Traktor am hinteren Hydraulikventilblock.

  2. Kurzschluss isolieren

    Wenn der Multimetertest >45V am Steckverbinder anzeigt, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum Steuergerät A050, um den Kurzschluss zu finden und zu beheben.

  3. Ventil prüfen

    Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, könnte die Magnetspule des Ventils Y077 selbst einen internen Defekt haben. Entfernen Sie das defekte Ventil Y077.

  4. Gehäuse reinigen

    Reinigen Sie vor dem Einbau eines Ersatzteils die Ventilbohrung am hinteren Ventilblock gründlich. Jegliche zurückbleibende Verunreinigung kann ein ordnungsgemäßes Einsetzen verhindern und dazu führen, dass der neue Ventilaktuator mechanisch blockiert.

  5. Ersatzteil einbauen

    Bauen Sie das neue Absperrventil ein und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

  6. Fehlercodes löschen

    Schalten Sie die Zündung ein. Rufen Sie das Diagnosemenü am Varioterminal auf (drücken Sie F3 zur Bestätigung/Quittierung des Fehlers, dann löschen Sie ihn) oder verwenden Sie Ihren Diagnose-Laptop, um den Code aus dem Speicher des Steuergeräts A050 zu löschen.

  7. Funktionstest

    Testen Sie die Bedienelemente des Heckkrafthebers, um sicherzustellen, dass der Kraftheber reibungslos hebt und senkt und das Ventil nicht mehr in der Neutralstellung blockiert.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • Magnetventil (hinteres EHR-Absperrventil)

    G312100600110

    Passend für verschiedene Vario-Modelle, einschließlich der 300er- und 1000er-Serie S4.

  • Ventilmagnet

    G931150600050

    Generisches Fendt Hydrauliksteuermagnetventil.

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