Fendt 0A.1.D9 – Overall System/Tractor (A007 - Instrument Panel): B084 - Sensor, Hydraulikölstand: Hydrauliköltank leer.

Wenn dieser Fehler ausgelöst wird, greifen die Sicherheitssysteme des Traktors ein, um katastrophale Schäden an der Hydraulikpumpe zu verhindern: Die Hydraulikventile werden sofort gesperrt und die Vorsteuerung abgeschaltet.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• 300 Vario series
• 400 Vario series (411, 412)
• 700 Vario series (711, 712, 714, 716)
• 800 Vario series (815, 817, 818, 822, 824, 826, 828)
• 900 Vario series (916, 920, 922, 924, 926, 927, 930, 933, 936, 939)

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   Überprüfen Sie manuell den tatsächlichen Hydraulikölstand im Tank, um festzustellen, ob er tatsächlich leer oder niedrig ist.

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder X214 am Sensor B084 auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Pins.

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   Prüfen Sie die Kabelbaumkontinuität vom Steckverbinder X214 zurück zur Instrumententafel A007 am Steckverbinder X101 „Gelb“ (Pins 5 und 20 für Masse, Pin 22 für Signal).

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   Messen Sie den Widerstand/die Spannung des Sensors B084 mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass er dem tatsächlichen Flüssigkeitsstand entspricht (z. B. 3 Balken/36L = 1,35 VDC/140 Ohm; 7 Balken/74L = 2,80 VDC/300 Ohm).

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   Traktor für Wartung vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf ebenem Untergrund ab, senken Sie alle hydraulischen Anbaugeräte ab und schalten Sie den Motor aus.

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   Hydrauliköl prüfen und auffüllen

   Überprüfen Sie den tatsächlichen Hydraulikölstand. Wenn er niedrig ist, füllen Sie den Hydrauliköltank mit dem zugelassenen Fluid (z. B. Fendt Extra Trans 10W-40 oder STOU-Öl) auf. Löschen Sie den Fehlercode und testen Sie erneut.

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   Sensor B084 lokalisieren

   Wenn der Tank voll ist, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, lokalisieren Sie den Sensor B084. Er befindet sich im Allgemeinen auf der linken Seite des Traktors, oben auf dem Kupplungsgehäuse, direkt unter der Kabine.

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   Sensorsteckverbinder trennen

   Trennen Sie den Steckverbinder X214 am Sensor.

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   Sensorwiderstand prüfen

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Sensorpins. Wenn der Messwert nicht dem tatsächlichen Flüssigkeitsstand entspricht (oder einen offenen Stromkreis anzeigt), ist der Sensor intern defekt.

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   Defekten Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den defekten Sensor B084 aus dem Hydrauliktank/Gehäuse und entfernen Sie ihn.

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   Neuen Sensor einbauen

   Bauen Sie den neuen OEM-Sensor ein und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaum X214 wieder an.

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   Reparatur überprüfen

   Schalten Sie die Zündung ein. Die Instrumententafel sollte nun den korrekten Hydraulikölstand anzeigen, der Fehlercode 0A.1.D9 wechselt in einen inaktiven Zustand (oder kann gelöscht werden), und die Hydraulikventile/Vorsteuerungen werden entriegelt.