Fendt 0A.1.EC – Central electrical/hydraulic control system: Fehler Magnetventil Anhängerbremslüftung

Magnetventil defekt oder ABV: Bypass-Ausgang 2 defekt (Feststellbremse) / Bypass-Ausgang 2 Hochfehler. Dies deutet auf einen elektrischen Fehler (wie Kurzschluss, Unterbrechung oder übermäßige Stromaufnahme) hin, der verhindert, dass das Magnetventil das hydraulische Anhängerbremsventil beim Lösen der Feststellbremse ordnungsgemäß betätigt.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• 200 V/F/P Vario Series (207, 208, 209, 210, 211)
• 300 Vario Series (COM III)
• 400 Vario Series (409, 410, 411, 412 COM III)
• 700 Vario Series (711, 712, 714, 716, 718, 720, 722, 724)
• 800 Vario Series (815, 817, 818, S4)
• 900 Vario Series (916, 920, 922, 924, 926, 927, 930, 933, 936, 942)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder (X2036 für Y173 oder X1153 für Y088), die zum Magnetventil der Anhängerbremslüftung führen, auf Kurzschlüsse nach Masse, Kurzschlüsse nach +UB (Batteriespannung) oder Unterbrechungen.

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   Führen Sie mit dem SERDIA Diagnoseprogramm einen Funktionstest des Y173/Y088 Aktuators durch, um zu prüfen, ob er klickt oder einen falschen Strom zieht.

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   Überprüfen Sie die Funktion der ABV-Aktivierungstaste am rechten/linken Armaturenbrett-Bedienfeld (A128), da eine defekte Taste entsprechende ABV-Bypass-Fehler auslösen kann.

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   Stellen Sie sicher, dass der Hydrauliksystemdruck korrekt ist (typischerweise 0...140 bar für den Anhängerbremskreis) und dass sich keine Luft im Pentosin-Bremskreislauf befindet.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, sichern Sie ihn gegen Wegrollen (Keile unter die Räder legen) und schalten Sie die Zündung aus.

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   Zugang zum Ventil

   Entfernen Sie die erforderlichen Verkleidungen (z. B. Lenksäulenverkleidung oder seitliche Zugangsverkleidungen), um den Hydraulikblock des Anhängerbremsventils (ABV) zu erreichen.

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   Magnetventil prüfen und ersetzen

   Suchen Sie das Magnetventil Y173 oder Y088 am ABV-Block. Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum. Wenn die elektrischen Diagnosetests bestätigt haben, dass die Magnetspule defekt oder kurzgeschlossen ist, schrauben Sie das defekte Magnetventil aus dem Block und installieren Sie den Ersatz.

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   Hydraulische Entlüftung

   Wenn der gesamte Anhängerbremsventilblock ersetzt oder Hydraulikleitungen geöffnet werden, müssen Sie den Pentosin-Bremskreislauf entlüften, um eventuelle Luft zu entfernen.

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   Wiederzusammenbau und Fehlercode löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an, montieren Sie alle Verkleidungen wieder und verwenden Sie das SERDIA-Tool, um den Fehlercode 0A.1.EC aus dem Speicher zu löschen. Testen Sie die Feststellbremse und die Fußbremse, um sicherzustellen, dass die Anhängerbremse ordnungsgemäß gelöst wird.