Fendt 0A.1.F5 – Basic Control Unit (ECU A050) / Central Hydraulic Control Module: Y022 - Magnetventil Senken, (Fronthydraulik)

Das System hat einen elektrischen Fehler erkannt: einen Kurzschluss nach Masse, einen Kurzschluss nach +UB (Batteriespannung) oder eine Unterbrechung in der Verkabelung. Infolgedessen wird die Fronthydraulik gesperrt und ein Absenken ist nicht möglich.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• Fendt Farmer 400
• Fendt Favorit 700 / 900
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III)
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM III and S4 generations)

1. 1

   Lokalisieren Sie das Magnetventil Y022 (Senken) am vorderen Hydraulikblock.

2. 2

   Überprüfen Sie den Steckverbinder X333 (die Trennstelle für das Y022-Ventil) auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeitseintritt.

3. 3

   Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Steckverbinder X333 und dem Steuergerät mit einem Multimeter. Überprüfen Sie auf Durchgang, Kurzschlüsse nach Masse (Massepin 22) oder Kurzschlüsse nach Batteriespannung (+UB).

4. 4

   Messen Sie den internen Widerstand der Magnetspule Y022, um eine Unterbrechung oder einen vollständigen Kurzschluss zu prüfen.

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Fahrzeugbatterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

2. 2

   Trennen Sie den Steckverbinder X333 vom Magnetventil Y022.

3. 3

   Wenn die Diagnoseprüfungen eine beschädigte Verkabelung ergeben haben, reparieren Sie die Kabelunterbrechung oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder-Pigtail.

4. 4

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber das Magnetventil den Widerstandstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die Haltemutter/Befestigung, die die Magnetspule Y022 am Hydraulikventilgehäuse sichert.

5. 5

   Schieben Sie die alte Magnetspule vom Ventilschaft ab.

   Hinweis: Wenn der mechanische Ventilschieber festsitzt, müssen Sie möglicherweise das gesamte Kartuschenventil und nicht nur die elektrische Spule ersetzen.

6. 6

   Installieren Sie das neue Magnetventil/die neue Spule und befestigen Sie die Haltemutter.

7. 7

   Schließen Sie den Steckverbinder X333 wieder an.

8. 8

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die Fehlercodes über das Vario-Terminal.

9. 9

   Testen Sie die Fronthydraulik, um zu bestätigen, dass die Absenkfunktion wiederhergestellt ist.