Fendt 0A.1.XA – Hydraulic Control System / Valve BUS (A050 Basic Control Unit ECU): Ventilaktuator ist zu weit ausgelenkt / Ventilschieber ist zu weit ausgelenkt

Der Ventilaktuator oder Ventilschieber ist zu weit ausgelenkt. Als Sicherheitsfolge bewegt sich das betroffene Zusatzsteuergerät automatisch in die Neutralstellung und verriegelt.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• Fendt 200 V/F/P Vario series
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III)
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM III)

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   Identifizieren Sie das spezifische Ventil, das den Fehlercode auslöst, basierend auf der Bezeichnung (z.B. Y074 ist Position 1/Gelb, Y075 ist Position 2/Blau, Y076 ist Position 3/Rot, Y078 ist Position 4/Grün, Y071 ist Position 7/Olive, Y072 ist Position 8/Grau)

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   Überprüfen Sie den spezifischen Ventilaktuator auf mechanische Blockaden oder Schwergängigkeit, da dies eine häufige Ursache dafür ist, dass der Schieber nicht in die Neutralstellung zurückkehrt oder zu weit ausgelenkt wird

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Anschlüsse am Ventil-BUS (siehe Stromlaufplan Blatt 8)

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   Versuchen Sie, die hydraulischen Zusatzsteuergeräte über das Terminal des Traktors neu zu kalibrieren, um zu sehen, ob die Linearmodule ihre Endanschläge neu lernen können

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   Hydraulikdruck ablassen

   Stellen Sie sicher, dass der Motor ausgeschaltet ist, das Anbaugerät abgesenkt ist und der gesamte Hydraulikdruck aus dem System abgelassen wurde, bevor Sie am Ventilblock arbeiten.

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   Aktuator prüfen

   Entfernen Sie den elektronischen Aktuatorkopf vom betroffenen Zusatzsteuergerät (Y071-Y080). Überprüfen Sie den mechanischen Schieber auf Riefen, Verunreinigungen oder Schwergängigkeit.

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   Reinigen oder ersetzen

   Wenn der Schieber aufgrund von Verunreinigungen physisch klemmt, reinigen Sie den Ventilkörper. Wenn der elektronische Aktuator selbst defekt ist und den Schieber übersteuert (oder den Positionssensor nicht korrekt ausliest), muss der Aktuator oder der gesamte Ventilabschnitt ersetzt werden.

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   Wieder zusammenbauen und anschließen

   Installieren Sie das neue oder gereinigte Ventil/Aktuator und schließen Sie den Kabelbaum des Ventil-BUS wieder an.

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   Neu kalibrieren

   Schalten Sie den Traktor ein und verwenden Sie das Terminal, um die erforderlichen Kalibrierungen durchzuführen. Sie müssen die Kalibrierung für die Linearmodule 1–4 für hydraulische Zusatzsteuergeräte (Kalibrierungscodes 1003–1006) und den Kreuzschalthebel (Kalibrierungscode 1001) durchführen.