Fendt 0A.1.XD – A050 Basic Control Unit ECU (EXT): Pilotsteuerventil-Aktor klemmt

Der Aktor des Pilotsteuerventils an einem der Zusatzsteuergeräte (Y071, Y072, Y074, Y075, Y076, Y078, Y079 oder Y080) klemmt. Wenn dieser Zustand erkannt wird, löst das System automatisch einen Fail-Safe aus: Das betroffene Ventil fährt in die Neutralstellung und verriegelt, und der Vorsteuerdruck wird abgeschaltet.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• FENDT 200 Vario (V, F, P, S series)
• FENDT 300 Vario
• FENDT 400 Vario
• FENDT 700 Vario
• FENDT 800 Vario
• FENDT 900 Vario

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   Hydrauliköltemperatur und -viskosität prüfen; den Traktor warmlaufen lassen, bis das Hydrauliköl 40-50 °C erreicht, da kaltes Öl ein Klemmen des Aktors verursachen kann

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   Nach dem Aufwärmen des Traktors den Fehlercode mit dem Terminal oder der SERDIA-Software löschen und die Ventilbetätigung erneut testen

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   Das Hydrauliksystem auf kurze Druckabfälle im Steuerdruck überwachen, die dazu führen können, dass der Aktor blockiert und den Klemmcode auslöst

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   Die Fail-Safe-Aktivierung überprüfen, indem bestätigt wird, dass das betroffene Ventil physisch in die Neutralstellung gefahren und verriegelt ist; falls dies nicht der Fall ist, deutet dies auf eine starke mechanische Blockade im Schieberblock hin

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   Ventil isolieren

   Das genaue Ventil, das das Problem verursacht, anhand der 'Y'-Nummer oder der spezifischen Ziffer im Fehlercode identifizieren (z. B. Position 1 gelb, Position 2 blau).

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   Aktor prüfen

   Den Zusatzsteuerblock zugänglich machen (befindet sich normalerweise oben auf dem Hinterachsgehäuse; erfordert je nach Modell das Entfernen des rechten Hinterrads/der Metallverkleidungen oder den Zugang durch den Kabinenboden).

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   Komponente ersetzen

   Wenn der Aktor des Pilotsteuerventils mechanisch klemmt und nicht gelöst werden kann oder wenn das interne Magnetventil/der Aktor ausgefallen ist, muss der Schieberkopf oder der gesamte Zusatzsteuergeräteabschnitt ersetzt werden.

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   System kalibrieren

   Um mechanische und elektrische Toleranzen auszugleichen, muss jeder ersetzte Sensor oder jedes ersetzte Ventil über das Terminal des Traktors kalibriert werden. Den Kreuzhebel (hydraulische Zusatzventile) mit Code 1001 kalibrieren. Die Linearmodule 1–4 für die hydraulischen Zusatzschieberventile mit den Codes 1003–1006 kalibrieren.