Fendt 1.1.A1 – EST Control Module (A002): CAN-Kommunikationsfehler / Verbindungsfehler
Fehlerbeschreibung
Das FENDT-Steuergerät kommuniziert nicht korrekt mit dem Motorsteuergerät über den Getriebebus (G-BUS). Die unmittelbare Auswirkung dieses Fehlers ist eine reduzierte Motorleistung / Drehmomentbegrenzung.
Gilt für diese Maschinen
35 Maschinen- 409 Vario
- 410 Vario
- 411 Vario
- 412 Vario
- 711 Vario
- 712 Vario
- 714 Vario
- 715 Vario
- 716 Vario
- 717 Vario
- 718 Vario
- 916 Vario
- 920 Vario
- 924 Vario
- 926 Vario
- 930 Vario
- 411 Vario COM III
- 412 Vario COM III
- 413 Vario COM III
- 414 Vario COM III
- 415 Vario COM III
- 712 Vario COM III
- 714 Vario COM III
- 716 Vario COM III
- 718 Vario COM III
- 818 Vario COM III
- 820 Vario COM III
- Farmer 400 Vario
- Favorit 700 Vario
- Favorit 900 Vario
- 300 Vario (COM III generation)
- 400 Vario (COM III generation)
- 700 Vario (COM III generation)
- 800 Vario (COM III generation)
- 900 Vario (COM III generation)
Ursache prüfen
Diagnoseadapter anschließen, Zündung einschalten und prüfen, ob der Fehler aktiv oder gespeichert ist.
Sicherungen für das EDC-Steuergerät auf Sicherungsplatine A013 prüfen (eine durchgebrannte Sicherung unterbricht die Stromversorgung des EDC und löst einen Kommunikationsfehler aus).
Kabelbaum auf Durchgang der CAN-Kommunikationsleitungen des Getriebebusses (G-BUS) zwischen den EST- und EDC-Modulen prüfen (insbesondere EST A002 Pin 4/Steckverbinder X031 zu EDC A021 Pin 11/Steckverbinder X048 und EST A002 Pin 5/Steckverbinder X031 zum EDC-Modul prüfen).
CAN-Bus-Verkabelung auf Kurzschlüsse gegen Masse oder scheuernde Kabel prüfen.
Serdia-Diagnose oder FENDIAS verwenden, um Level-Converter-Fehler zu prüfen oder die Modulidentifikation zu verifizieren.
Reparaturschritte
Traktor ausschalten
Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, bevor Sie Kabel reparieren oder Module austauschen.
Durchgebrannte Sicherung ersetzen
Wenn die Diagnoseprüfungen eine durchgebrannte Sicherung auf der Sicherungsplatine A013 ergeben, ersetzen Sie die Sicherung. Wenn die Sicherung sofort wieder durchbrennt, verfolgen Sie das EDC-Stromkabel auf einen Masseschluss.
Kabelbaum reparieren
Wenn die Durchgängigkeit zwischen Steckverbinder X031 und Steckverbinder X048 unterbrochen ist, lokalisieren Sie die Unterbrechung im Kabelbaum. Reparieren Sie die CAN-Leitungen mit geeigneten Reparaturtechniken für verdrillte Paare und OEM-versiegelten Steckverbindern (z. B. AMP Superseal).
Steuergerät ersetzen
Wenn die Verkabelung, Stromversorgung und Masse intakt sind, liegt der Fehler intern entweder im EDC-Steuergerät (A021/A022) oder im EST-Steuergerät (A002). Ersetzen Sie das defekte Modul.
Modul neu programmieren
Wird ein Steuergerät ersetzt, ist eine End-of-Line (EOL)-Neuprogrammierung erforderlich, um das neue Modul mit dem Traktormanagementsystem (TMS) zu koppeln.
Teile, die Sie benötigen könnten
(6)EST-Steuergerät (A002)
Generisches OEM-Teil
EDC-Motorsteuergerät (A021) / EMR-Motorsteuergerät (A022)
Generisches OEM-Teil
Sicherungsplatine (A013)
Generisches OEM-Teil
2-poliger AMP Superseal Y-Kabelbaum (CAN/Sensor-Reparatur)
X 899 980 246 204Alternativ: 72420189
3-poliger AMP Superseal Y-Kabelbaum (CAN/Sensor-Reparatur)
X 899 980 246 205Alternativ: 72420190
4-poliger AMP Superseal Y-Kabelbaum (CAN/Sensor-Reparatur)
X 899 980 246 206Alternativ: 72420191
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