1.2.04

Fendt 1.2.04 – EMR: B041, B042 – Sensor, EMR Nockenwelle / Kurbelwelle – Überdrehzahlabschaltung.

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Motormanagementsystem über die Nockenwellen- (B041) und/oder Kurbelwellenpositionssensoren (B042) einen Motorüberdrehzahlzustand erkannt hat. Als Schutzmaßnahme löst das System eine automatische Motorabschaltung aus. Der Traktor wird anschließend in den „Schub“-Modus gezwungen und der Dieselmotor stirbt ab. Dies kann durch ein tatsächliches Überdrehzahlereignis, einen defekten Sensor, der fehlerhafte Hochgeschwindigkeitssignale liefert, einen falschen Sensorabstand oder eine beschädigte Verkabelung verursacht werden.

Gilt für diese Maschinen

  • 409 Vario
  • 410 Vario
  • 411 Vario
  • 412 Vario
  • 711 Vario
  • 712 Vario
  • 714 Vario
  • 715 Vario
  • 716 Vario
  • 717 Vario
  • 718 Vario
  • 916 Vario
  • 920 Vario
  • 924 Vario
  • 926 Vario
  • 930 Vario
  • Fendt 300 Vario
  • Fendt 400 Vario
  • Fendt 700 Vario
  • Fendt 800 Vario
  • Fendt 900 Vario
  • 916
  • 920
  • 924
  • 926
  • 930

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Kabelbäume sowohl für den B041 (Nockenwelle) als auch für den B042 (Kurbelwelle) auf Brüche, Scheuerstellen oder Kurzschlüsse.

  2. Überprüfen Sie den physischen Abstand zwischen den Sensoren und dem Nockenwellenrad/Schwungrad. Ein zu großer Abstand führt zu Signalfehlern und Aussetzern.

  3. Verwenden Sie ein Oszilloskop, um die Spitze-Spitze-Spannung und Amplitude der von den Sensoren kommenden Signale zu überprüfen. Ein schwaches oder fehlerhaftes Signal kann das EMR-Steuergerät dazu verleiten, einen Überdrehzahlzustand zu erkennen.

  4. Überprüfen Sie den EMR-Aktuator (Y035) mit dem SERDIA (Deutz) Diagnoseprogramm.

Reparaturschritte

  1. Zugang zu den Sensoren

    Lokalisieren Sie den Nockenwellenpositionssensor B041 (in der Nähe des Nockenwellenrads) und den Kurbelwellenpositionssensor B042 (in der Nähe des Schwungrads).

  2. Testen und Einstellen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, das Signal jedoch schwach ist, stellen Sie die Sensortiefe/den Abstand gemäß der Herstellervorgabe ein.

  3. Fehlerhafte Komponenten ersetzen

    Wenn ein Sensor den Oszilloskoptest nicht besteht oder einen internen Widerstandsfehler aufweist, ersetzen Sie den/die fehlerhaften Sensor(en). Hinweis: Wenn beide Sensoren gleichzeitig ausfallen, läuft der Motor überhaupt nicht.

  4. Y035 Aktuator überprüfen

    Wenn die Sensoren einwandfrei funktionieren, liegt der Fehler möglicherweise im EMR-Aktuator (Y035), der die Kraftstoffzufuhr/Drehzahl nicht richtig regelt. Ersetzen Sie ihn, wenn er den SERDIA-Diagnosetest nicht besteht.

  5. Fehlercodes löschen

    Verbinden Sie das SERDIA-Diagnosetool mit dem Diagnoseanschluss (X412), um den Fehlerspeicher zu löschen und das EMR zurückzusetzen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Motordrehzahlsensor / Nockenwellenpositionssensor

    V837070189

    Fendt / AGCO OEM

  • Motordrehzahlsensor / Nockenwellenpositionssensor

    0 281 002 808

    Bosch OEM Äquivalent

  • Motordrehzahlsensor / Nockenwellenpositionssensor

    0281002808

    Bosch OEM Äquivalent (Alternatives Format)

  • Motordrehzahlsensor / Nockenwellenpositionssensor

    04194021

    Deutz OEM Teilenummer

  • Motordrehzahlsensor / Nockenwellenpositionssensor

    04210197

    Deutz OEM Teilenummer

  • Motordrehzahlsensor / Nockenwellenpositionssensor

    04213840

    Deutz OEM Teilenummer

  • Motordrehzahlsensor / Nockenwellenpositionssensor

    04214103

    Deutz OEM Teilenummer

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