Fendt 1.2.04 – Engine Control Unit (ECU): B089 - Temperatursensor, Deutz

Der Kühlmitteltemperatursensor hat einen Kabelbruch oder Kurzschluss, oder die Motorkühlmitteltemperatur liegt außerhalb des vorgesehenen Sollwertbereichs.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• 200 Vario Series
• 300 Vario Series (e.g., 309, 310, 311, 312, 313)
• 400 Vario Series (e.g., 411, 412, 413, 414, 415)
• 500 Vario Series (e.g., 511, 512, 513, 514, 516)
• 700 Vario Series (e.g., 711, 712, 714, 716, 718, 720, 722, 724)
• 800 Vario Series (e.g., 815, 817, 818, 819, 820, 822, 824, 826, 828)
• 900 Vario Series (e.g., 912, 913, 922, 924, 927, 930, 933, 936)

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den abgedichteten elektrischen Steckverbinder des Sensors auf Kabelbruch, Korrosion oder Kurzschluss (siehe Stromlaufplan Blatt 36).

2. 2

   Stellen Sie sicher, ob die Kühlmitteltemperatur tatsächlich außerhalb des Sollwertbereichs liegt, indem Sie eine tatsächliche Motorüberhitzung oder einen defekten Thermostat überprüfen.

3. 3

   Beachten Sie, dass nach Behebung des physikalischen Fehlers die Fehlercodes (insbesondere FC:0037, 0038) mit SERDIA aus dem Motorsteuergerät gelöscht werden müssen.

1. 1

   Motor abkühlen lassen

   Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, um Verbrennungen zu vermeiden und sicherzustellen, dass das Kühlsystem drucklos ist.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Kühlmitteltemperatursensor (B089) am Deutz-Motorblock.

3. 3

   Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

4. 4

   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den alten Sensor aus dem Motorblock heraus.

5. 5

   Dichtmittel auftragen

   Tragen Sie einen Tropfen Gewindedichtmittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf.

6. 6

   Sensor einbauen

   Installieren Sie den neuen Sensor. Nicht zu fest anziehen, da der Sensor in Aluminium geschraubt wird.

7. 7

   Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass er einrastet, um gegen Feuchtigkeit und Vibrationen abzudichten.

8. 8

   Reparatur überprüfen

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob keine Kühlmittellecks vorhanden sind.

9. 9

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie das SERDIA-Diagnosetool an, um die gespeicherten Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen.