Fendt 1.2.05 – EMR (Engine Management Regulation) or EDC (Electronic Diesel Control): Sensor, Fußgas EMR; Kombi-Sensor-Signal außerhalb des Bereichs

Das analoge Spannungssignal vom Drehpositionssensor des Fußgases (B038 oder B055) ist entweder 'zu hoch' oder 'zu niedrig' (außerhalb des Bereichs), was bedeutet, dass das System die Position des Gaspedals nicht genau bestimmen kann.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• 815 Vario
• 817 Vario
• 818 Vario

1. 1

   Fahrverhalten beurteilen, um festzustellen, ob der Traktor in den Notlaufmodus geschaltet und das Traktor-Management-System (TMS) deaktiviert hat

2. 2

   Überprüfen Sie die Kabelverbindungen und den Kabelbaum am Fußgas-Kombi-Sensor (insbesondere PIN 3 zu PIN 6 am B055-Sensor) auf Brüche, Korrosion oder Kurzschlüsse

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass der Sensor seine Referenzspannung (8,5 V oder 12 V je nach Modell) von der A013-Platine erhält

4. 4

   Prüfen Sie, ob der Sensor außerhalb des Bereichs gedriftet ist, und versuchen Sie, ihn mit dem bordeigenen SERDIA-Diagnosesystem des Traktors neu zu kalibrieren

1. 1

   Zugang zum Sensor

   Lokalisieren Sie den Drehpositionssensor B038/B055, der an der Fußgaspedalbaugruppe in der Kabine montiert ist.

2. 2

   Kabelbaum prüfen

   Trennen Sie den Sensor und verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgängigkeit zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem EMR/EDC-Steuergerät zu überprüfen. Reparieren Sie beschädigte Kabel.

3. 3

   Neu kalibrieren

   Wenn die Verkabelung intakt ist, schließen Sie den Sensor wieder an. Rufen Sie das Diagnoseterminal des Traktors auf und führen Sie den Kalibrierungscode '4005' aus (oder verwenden Sie das DEUTZ SERDIA Diagnoseprogramm auf einem Laptop), um die Null- und Maximalwerte des Sensors zurückzusetzen.

4. 4

   Bei Fehler ersetzen

   Wenn die Kalibrierung fehlschlägt oder der Fehlercode sofort wiederkehrt (was auf verschlissene interne Potentiometer hindeutet), entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen der Sensor an der Pedalwelle befestigt ist, und ersetzen Sie den Kombi-Sensor.

5. 5

   Endkalibrierung

   Nach der Installation eines neuen Sensors müssen Sie die End-of-Line (EOL)-Programmierung durchführen, indem Sie den Kalibrierungscode '4005' erneut ausführen, damit das Steuergerät den Spannungsbereich des neuen Sensors lernt.