Fendt 1.2.46 – EDC (Electronic Diesel Control) Engine Control Module: Bussystem – Erweiterter Steuerbus, Getriebebus, EDC-Bus – CAN-Bus-Meldungsfehler.

Dieser Fehlercode weist auf einen CAN-Bus-Kommunikationsfehler hin. Die Datenkommunikation zwischen dem EDC-Motorsteuergerät (Electronic Diesel Control), dem Getriebebus (G-BUS) und dem erweiterten Steuerbus (Komfort-BUS) wurde unterbrochen oder eingeschränkt. Das System registriert den Zustand „Vehicle CAN Busoff“. Der Traktor wechselt in einen eingeschränkten Betriebsmodus (Hilfsbetrieb). Der Fahrer stellt einen Verlust erweiterter Funktionen fest, und die Motorsteuerung ist auf die grundlegende Verfügbarkeit des Fußgaspedals reduziert.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
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• Fendt Favorit 900 series (chassis number 23/3001 and up)
• Fendt Farmer 400 series
• Fendt Favorit 700 series
• Fendt 900 Vario COM III series (models 916, 920, 924, 926, 930 Vario)
• Fendt 800 Vario series
• Fendt 300 Vario series

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   Verifizierung mit Diagnosetool: Verbinden Sie sich über den Diagnosesteckverbinder (X412) des Traktors mit der Diagnosesoftware FENDIAS oder SERDIA, um Live-Parameter von den Motor- und Einspritzpumpen-Steuergeräten auszulesen.

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   Spannungs- und Masseverbindung prüfen: Überprüfen Sie die Spannungsversorgung (+Ub) zum EDC-Steuergerät. Überprüfen Sie das Haupt-EDC-Relais (K020 / Ub30), um sicherzustellen, dass die Kontakte ordnungsgemäß öffnen und schließen und dass die Batterie nicht entladen wird.

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   Kabelbaum- und Stromkreisprüfung: Konsultieren Sie die Stromlaufpläne für „EDC-Motorsteuerung“, „Getriebebus“ und „erweiterter Steuerbus“. Überprüfen Sie die physischen CAN-Leitungen, die das EDC-Steuergerät (A021) mit dem EST-Steuergerät (A002) verbinden.

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   Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie die Haupt-EDC-Steckverbinder (z. B. Steckverbinder X692 für UB 30 am EDC-Steuergerät, typischerweise in der Kabine am rechten Kotflügel gelegen) auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeit.

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   Batterie isolieren

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Kabelbaum prüfen und reparieren

   Verfolgen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem EDC-Modul, dem Getriebebus und dem Komfortbus. Suchen Sie nach Scheuerstellen, Brüchen oder geschmolzener Isolierung. Reparieren Sie beschädigte Kabel mit geeigneten CAN-Bus-Spleißtechniken (Beibehaltung der Verdrillung der Adernpaare).

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   Steckverbinder reinigen

   Trennen Sie die Steckverbinder des EDC- und EST-Moduls. Behandeln Sie die Gummidichtungen mit Silikon, um Beschädigungen zu vermeiden, und verwenden Sie einen speziellen Kontaktreiniger für die Pins. Stellen Sie sicher, dass alle Verriegelungsnasen beim Wiederanschließen sicher sitzen.

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   Defekte Relais/Sicherungen ersetzen

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Fehler im Stromversorgungskreis ergeben haben, ersetzen Sie das Haupt-EDC-Relais (K020) oder durchgebrannte Mikro-Sicherungen im Elektronikkasten.

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   Modulaustausch (falls erforderlich)

   Wenn der Kabelbaum und die Stromversorgungen vollständig intakt sind, der CAN-Bus-Meldungsfehler jedoch weiterhin besteht, ist wahrscheinlich das EDC-Steuergerät selbst aufgrund eines internen Kommunikations-Treiberfehlers defekt. Ersetzen Sie das EDC-Modul.

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   EOL-Programmierung

   Wenn das EDC-Steuergerät ersetzt wird oder wenn der Initialisierungsfehler des Kommunikations-Treibers einen Reset erfordert, führen Sie eine End-Of-Line (EOL)-Neuprogrammierung mit dem Fendt-Diagnoseterminal durch, um die volle Funktionalität des Traktor-Management-Systems (TMS) wiederherzustellen.