Fendt 1.2.74 – A051 - ECU, engine control unit (EDC 7): Einspritzbeginn an Zylinder 5 außerhalb des Sollwertbereichs oder fehlend.

Dies deutet auf eine Kraftstoffzufuhr- oder elektrische Betätigungsstörung hin, die speziell auf das Einspritzventil an Zylinder Nummer 5 beschränkt ist. Das System erkennt, dass das Einspritzventil entweder außerhalb seines vorgegebenen Steuerzeitfensters einspritzt oder überhaupt nicht einspritzt (oft aufgrund eines Kurzschlusses, Kabelbruchs oder internen Magnetventilfehlers).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem EDC 7 Steuergerät (Steckverbinder A) und dem Einspritzventil von Zylinder 5 auf Kabelbrüche, Scheuerstellen oder Kurzschlüsse gegen Masse/Batterie.

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   Messen Sie den Widerstand der Magnetspule des Einspritzventils von Zylinder 5, um eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss der Spule zu prüfen.

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   Verbinden Sie die SERDIA Diagnosesoftware (interner Code FC:001C), löschen Sie den Fehler und lassen Sie den Motor laufen, um festzustellen, ob es sich um einen dauerhaften elektrischen Fehler handelt oder ob er nur unter Last auftritt.

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   Führen Sie einen Zylinderabschalttest durch, um zu bestätigen, ob Zylinder 5 ausgefallen ist oder Fehlzündungen aufweist.

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   Zugang zu den Einspritzventilen

   Entfernen Sie die Motorabdeckungen und den Ventildeckel, um Zugang zu den Common-Rail-Einspritzventilen zu erhalten.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Einspritzventil des Zylinders 5.

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   Kraftstoffleitungen entfernen

   Lösen und entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitung, die die Common Rail mit dem Einspritzventil des Zylinders 5 verbindet. Verschließen Sie den Rail-Anschluss, um Verunreinigungen zu vermeiden.

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   Einspritzventil ausbauen

   Entfernen Sie die Halteklammer/Schraube des Einspritzventils. Bauen Sie das Einspritzventil vorsichtig aus dem Zylinderkopf aus.

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   Reinigen und vorbereiten

   Reinigen Sie die Einspritzventilbohrung im Zylinderkopf gründlich und stellen Sie sicher, dass keine alten Kupferscheiben oder Rückstände zurückbleiben.

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   Neues Einspritzventil einbauen

   Setzen Sie eine neue Kupferdichtung und einen O-Ring auf das neue Einspritzventil. Setzen Sie das Einspritzventil in die Bohrung ein und ziehen Sie die Halteklammer gemäß der Herstellervorgabe fest.

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   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie die Hochdruckkraftstoffleitung wieder ein (es wird dringend empfohlen, eine neue Leitung zu verwenden, da diese oft Einweg-Quetschverbindungen sind) und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Motor abdichten

   Bauen Sie den Ventildeckel mit einer neuen Dichtung wieder ein.

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   ECU-Programmierung

   Geben Sie mit dem SERDIA Diagnosetool die Trimmcodes (IQA-Codes) des neuen Einspritzventils in das EDC 7 Steuergerät ein, damit das System die Einspritzzeiten für die neue Komponente anpassen kann.

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    Fehlercodes löschen

    Löschen Sie den Fehlercode 1.2.74 (FC:001C) und führen Sie einen Testlauf des Traktors durch, um die Reparatur zu überprüfen.