Fendt 1.2.75 – A051 - ECU, Engine Control Unit (EDC 7): A051 - Motorsteuergerät (ECU) (EDC 7)

Einspritzbeginn in Zylinder 6 außerhalb des Sollwertbereichs oder fehlend. Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt, dass die Kraftstoffeinspritzdüse für Zylinder 6 entweder nicht zum richtigen Zeitpunkt (außerhalb des programmierten Sollwertbereichs) oder überhaupt nicht zündet.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III)
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM III) series (e.g., 916, 920, 924, 926, 927, 930, 933, 936, 939)

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   Verbinden Sie den Traktor mit der SERDIA- oder FENDIAS-Diagnosesoftware, lesen Sie den Fehlercode aus und versuchen Sie, den Fehler zu löschen, um festzustellen, ob es sich um einen permanenten Fehler oder eine vorübergehende Störung handelt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECU) A051 zur Kraftstoffeinspritzdüse von Zylinder 6 führt, auf Scheuerstellen, Korrosion, offene Stromkreise oder Kurzschlüsse.

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   Stellen Sie sicher, dass das Kraftstoffversorgungssystem einen ausreichenden Druck zum Common-Rail liefert und dass keine Blockaden oder Lecks Zylinder 6 beeinträchtigen.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, klemmen Sie die Batterie ab und stellen Sie sicher, dass der Motor abgekühlt ist. Reinigen Sie den Bereich um die Kraftstoffleitung und Zylinder 6, um das Eindringen von Schmutz in den Motor zu verhindern.

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   Druckentlastung

   Entlasten Sie sicher das Hochdruck-Kraftstoffsystem.

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   Komponenten trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Kraftstoffeinspritzdüse von Zylinder 6. Entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitung, die das Common-Rail mit der Einspritzdüse verbindet.

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   Einspritzdüse ausbauen

   Entfernen Sie die Halteklammer/Schraube der Einspritzdüse. Ziehen Sie die Kraftstoffeinspritzdüse vorsichtig aus dem Zylinderkopf. (Hinweis: Wenn die Einspritzdüsenhülse beschädigt ist oder Kühlmittel undicht ist, muss sie ebenfalls mit dem speziellen Deutz-Ausziehwerkzeug ersetzt werden).

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   Reinigen und vorbereiten

   Reinigen Sie die Bohrung der Einspritzdüse im Zylinderkopf gründlich.

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   Neue Einspritzdüse einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe an der neuen Einspritzdüse. Setzen Sie die Einspritzdüse in die Bohrung ein und montieren Sie die Halteklammer. Ziehen Sie die Halteschraube und die Anschlüsse der Hochdruckkraftstoffleitung mit dem genauen Drehmoment gemäß Herstellervorgabe an.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an die Einspritzdüse an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, entlüften Sie das Kraftstoffsystem und starten Sie den Motor. Verwenden Sie die SERDIA- oder FENDIAS-Software, um den Fehlercode 1.2.75 zu löschen und führen Sie einen Testlauf durch, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.