Fendt 1.2.78 – A051 - ECU, engine control unit (EDC 7): Kurzschluss in den Einspritzventilen der Zylinderbank 1

Das Motormanagementsystem hat einen Kurzschluss im Stromkreis der Kraftstoffeinspritzdüsen der Zylinderbank 1 festgestellt. Um das System vor elektrischen Schäden zu schützen, löst das Motorsteuergerät (ECU) eine „Zylinderabschaltung“ (Einspritzfehler) für diese Bank aus, was zu einem erheblichen Leistungsverlust, unrundem Motorlauf oder einem Motorstillstand führt.

• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
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• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• FENDT 300 Vario (COM III)
• FENDT 400 Vario (COM III)
• FENDT 700 Vario (COM III)
• FENDT 800 Vario (COM III)
• FENDT 900 Vario (COM III)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom EDC 7 Steuergerät zu den Einspritzdüsen der Zylinderbank 1 führt, auf gescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Reibung am Motorblock

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   Trennen Sie den Kabelbaum an den Einspritzdüsen und am Steuergerät, um das Eindringen von Öl, Wasser, Korrosion oder verbogene Stifte zu prüfen, die Verbindungen überbrücken könnten

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   Messen Sie den Widerstand über die Pins jeder Einspritzdüse an Zylinderbank 1 mit einem Multimeter, um einen internen Magnetventil-Kurzschluss zu prüfen

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   Wenn die Verkabelung und die Einspritzdüsen in Ordnung sind, testen Sie den ECU-Ausgang, um festzustellen, ob der interne Einspritzdüsentreiber (Leistungsstufe) ausgefallen ist

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Zündung des Traktors aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Zugang zu den Einspritzdüsen

   Entfernen Sie die notwendigen Motorverkleidungen/Motorhauben, um Zugang zum Zylinderkopf und zur Common-Rail des Deutz-Motors zu erhalten.

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   Kabelbaum reparieren/ersetzen

   Wenn ein Kurzschluss im Kabelbaum gefunden wird, reparieren Sie die beschädigten Kabel mit Schrumpflötverbindern oder ersetzen Sie den Einspritzdüsen-Kabelbaum komplett.

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   Defekte Einspritzdüse ersetzen

   Wenn eine Einspritzdüse den Widerstandstest nicht besteht, entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitung, lösen Sie die Einspritzdüsenklemme und entnehmen Sie die defekte Einspritzdüse. Installieren Sie eine neue Einspritzdüse mit neuen Kupferdichtringen und O-Ringen. Ziehen Sie die Klemme und die Kraftstoffleitungen gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Fehlercode löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verbinden Sie einen Laptop mit der SERDIA (Deutz/Fendt) Diagnosesoftware mit dem Diagnoseanschluss des Traktors. Die OEM-Handbücher besagen ausdrücklich, dass dieser spezifische EDC 7 Fehler nach der physischen Reparatur manuell mit SERDIA gelöscht werden muss (Aktion: „SERDIA – Fehler löschen“).

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   Testlauf

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob alle Zylinder reibungslos zünden und der Fehlercode nicht wiederkehrt.