Fendt 1.2.7B – A051 - ECU, engine control unit (EDC 7): Unterbrechung im Kabelbaum der Injektorventile von Zylinderbank 2

Das System hat eine Unterbrechung im Stromkreis der Kraftstoffinjektoren der zweiten Zylinderbank festgestellt, was eine ordnungsgemäße Kraftstoffeinspritzung verhindert.

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• FENDT 800 Vario (COM III)
• FENDT 900 Vario (COM III)

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   Verbinden Sie das Fendt SERDIA-Programm, um den Fehlerspeicher (FC: 009C) auszulesen und den Live-Status des A051 Steuergeräts und der Injektoren zu überprüfen.

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   Überprüfen Sie den Motor-Kabelbaum vom Motorsteuergerät (EDC 7) A051 zu den Injektorventilen der Zylinderbank 2 visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierungen oder getrennte Stecker.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung der Verkabelung zwischen dem ECU-Kabelbaumsteckverbinder und den Injektoren der Bank 2 durchzuführen, um die genaue Stelle der Unterbrechung zu lokalisieren.

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   Messen Sie den Widerstand der Injektorventile der Zylinderbank 2, um eine interne Unterbrechung innerhalb des Injektor-Magnetventils auszuschließen.

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   Druckentlastung und Sicherung

   Schalten Sie den Traktor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab. Wichtiger Sicherheitsschritt: Warten Sie nach dem Abstellen des Motors mindestens 30 Sekunden, bevor Sie Arbeiten am Kraftstoffsystem durchführen, damit die Hochdruckleitungen druckentlastet werden können.

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   Zugang zum Kabelbaum

   Lokalisieren Sie das Motorsteuergerät A051 und legen Sie den Kabelbaum, der zu den Injektoren der Zylinderbank 2 führt, vorsichtig frei.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn eine Unterbrechung oder Beschädigung im Kabelbaum festgestellt wird, reparieren Sie das Kabel mit geeigneten, für Kraftfahrzeuge zugelassenen, abgedichteten Steckverbindern und Schrumpfschläuchen. Wenn der Kabelbaum stark beschädigt ist, ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Injektor-Kabelbaums.

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   Injektor ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, aber ein Injektor einen internen offenen Stromkreis aufweist, ersetzen Sie das defekte Injektorventil. Stellen Sie sicher, dass die Hochdruckleitungen bei der erneuten Installation nicht verformt werden.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie alle Kabelbäume wieder an und stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder sicher sitzen und verriegelt sind, um zukünftige vibrationsbedingte Unterbrechungen zu vermeiden.

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   Fehler löschen

   Schließen Sie das SERDIA-Diagnosetool wieder an und führen Sie den Befehl zum Löschen des Fehlercodes aus dem Speicher des A051 Steuergeräts aus.

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   Funktionstest

   Starten Sie den Motor und verwenden Sie das SERDIA-Programm „Funktionstest“, um das System zu betätigen und sicherzustellen, dass der Fehler nicht erneut auftritt.