Fendt 1.2.84 (MAN EDC) – EDC Control Module (A021): B025 - EDC-Drehzahlsensor-Signalfehler

Signalfehler. Das Signal ist statisch oder dynamisch nicht plausibel. Der Fehler führt zu einer Leistungsreduzierung (volle Leistung um 25-40 % reduziert) und einer reduzierten Maximaldrehzahl von 1800 U/min. Das System schaltet von der Einspritzbeginnregelung auf eine vordefinierte Einspritzbeginn-Kennlinie um. Bei vollständigem Verlust der Übereinstimmung zwischen Pumpendrehzahlsensoren stoppt der Motor.

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• Fendt 800 Vario series

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   Überprüfen Sie den physischen Abstand zwischen Sensor und Schwungrad, um sicherzustellen, dass er innerhalb der Herstellervorgabe liegt.

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   Überprüfen Sie die Sensorspitze auf Metallspäne oder Ablagerungen, die ein fehlerhaftes Signal verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse. Prüfen Sie den Fendt Steckverbinder X172 (Pin 1: Masse, Pin 2: Signal).

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   Überprüfen Sie die Spannungsversorgung und Masse am EDC-Steuergerät (A021) mithilfe einer Adapterbox.

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   Schließen Sie das FENDIAS-Diagnosetool an, um Fehler- und Umgebungsdaten aufzuzeichnen, den Fehlerspeicher zu löschen und zu prüfen, ob der Fehler erneut auftritt.

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie, bevor Sie am EDC-System arbeiten.

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   Lokalisieren Sie den EDC-Drehzahlsensor B025.

   Typischerweise in der Nähe des Schwungrads/Kupplungsgehäuses montiert.

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   Trennen Sie den Steckverbinder X172 und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion oder Beschädigung.

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   Entfernen Sie den Sensor und reinigen Sie die magnetische Spitze von Metallspänen oder Ablagerungen.

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   Installieren Sie den Sensor wieder und stellen Sie sicher, dass der Luftspalt (Abstand zum Schwungrad) gemäß dem Handbuch des jeweiligen Motors korrekt eingestellt ist.

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   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Spalt korrekt ist und der Fehler nach dem Löschen der Codes mit FENDIAS weiterhin besteht, ersetzen Sie den EDC-Drehzahlsensor B025.