1.2.A6

Fendt 1.2.A6 – EDC Control Module (A021) / Pump Control Unit (A020): Motorstopp, Fehler in der Signalverarbeitung im EDC-Steuergerät

Fehlerbeschreibung

Ein kritischer Signalverarbeitungs- oder Kommunikationsfehler, der das Elektronische Diesel-Kontrollsystem (EDC) und die Einspritzpumpe betrifft. Dies zwingt den Traktor in einen Leistungsreduzierung/Notlaufmodus, was zu reduzierter Motordrehzahl, eingeschränkter Leistung oder einem vollständigen Motorstopp führt, um den Antriebsstrang zu schützen.

Gilt für diese Maschinen

  • 409 Vario
  • 410 Vario
  • 411 Vario
  • 412 Vario
  • 711 Vario
  • 712 Vario
  • 714 Vario
  • 715 Vario
  • 716 Vario
  • 717 Vario
  • 718 Vario
  • 916 Vario
  • 920 Vario
  • 924 Vario
  • 926 Vario
  • 930 Vario
  • Farmer 409 Vario
  • Farmer 410 Vario
  • Farmer 411 Vario
  • Farmer 412 Vario
  • Farmer 413 Vario
  • Farmer 414 Vario
  • Farmer 415 Vario
  • Favorit 711 Vario
  • Favorit 712 Vario
  • Favorit 714 Vario
  • Favorit 716 Vario
  • Favorit 718 Vario
  • Favorit 916 Vario
  • Favorit 920 Vario
  • Favorit 924 Vario
  • Favorit 926 Vario
  • Favorit 930 Vario

Ursache prüfen

  1. Das FENDIAS Diagnosetool anschließen. Den Fehler und die Umgebungsbedingungen aufzeichnen, den Fehlerspeicher löschen und erneut testen, um zu sehen, ob der Fehlercode aktiv wiederkehrt.

  2. Den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem EDC-Steuergerät (A021) und dem Pumpensteuergerät (A020) gründlich prüfen. Auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder durchgescheuerte Kabel achten.

  3. Die Stromversorgung (+UB) zum EDC-Steuergerät prüfen. Sicherstellen, dass die Sicherungen, die A021 versorgen, intakt sind und die richtige Spannung liefern.

  4. Die CAN-Bus-Verbindung zwischen dem erweiterten EST-Steuergerät (A002) und dem EDC-Steuergerät (A021) prüfen.

  5. Den Schaltplan „EDC-Steuerung“ im Fendt-Servicehandbuch verwenden, um die spezifischen Pinbelegungen für die genaue Fahrgestellnummer zu ermitteln.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Vor Wartungsarbeiten am EDC-System oder dem Abziehen von ECU-Steckverbindern immer die Batterie abklemmen.

  2. Kabelbaum reparieren

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen hohen Widerstand, Kurzschlüsse oder Kabelbrüche zwischen A021 und A020 ergeben, den Kabelbaum reparieren oder die beschädigten Steckverbinderklemmen ersetzen.

  3. Modul austauschen

    Wenn die Verkabelung, Sicherungen und CAN-Bus-Verbindungen alle als intakt verifiziert wurden, der Signalverarbeitungsfehler jedoch weiterhin besteht, ist das EDC-Steuergerät (A021) intern defekt und muss ersetzt werden.

  4. Installation

    Das neue EDC-Steuergerät montieren und die Steckverbinder X047/X048 sicher wieder anschließen.

  5. EOL-Neuprogrammierung

    Ein neues EDC-Steuergerät löst einen EOL-Programmierfehler (z. B. Code 1.1.A0) aus, bis es kalibriert ist. Es muss die FENDIAS- oder Serdia-Diagnosesoftware verwendet werden, um die EOL-Neuprogrammierung durchzuführen und sicherzustellen, dass der korrekte Traktortyp und die Motorparameter auf das neue Modul geflasht werden.

  6. Abschließende Prüfung

    Alle gespeicherten Fehlercodes löschen und den Traktor unter Last testen, um sicherzustellen, dass die volle Leistung wiederhergestellt ist und der Motor nicht abgewürgt wird.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • EDC-Steuergerät (A021)

    Die OEM-Teilenummern variieren streng nach dem spezifischen Traktormodell, der Fahrgestellnummer und dem Motor (z. B. MAN vs. Deutz). Sie müssen das spezifische EDC-Steuergerät bestellen, das zu Ihrer FIN passt.

  • Pumpensteuergerät / Elektronische Einspritzpumpe (A020)

    VP44

    Das Pumpensteuergerät ist typischerweise in den oberen Teil der Einspritzpumpe integriert.

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