Fendt 1.2.A8 – EDC (Electronic Diesel Control) Module: Fehler im Barometrischer Drucksensor
Fehlerbeschreibung
Das Motorsteuergerät (ECU) hat einen falschen oder unplausiblen Wert vom barometrischen (atmosphärischen) Luftdrucksensor festgestellt. Das System greift auf einen vorprogrammierten Standarddruckwert zurück, was den normalen Betrieb ermöglicht, aber potenziell die Kraftstoffeffizienz oder Leistung bei unterschiedlichen Höhenlagen beeinträchtigen kann.
Gilt für diese Maschinen
42 Maschinen- 409 Vario
- 410 Vario
- 411 Vario
- 412 Vario
- 711 Vario
- 712 Vario
- 714 Vario
- 715 Vario
- 716 Vario
- 717 Vario
- 718 Vario
- 916 Vario
- 920 Vario
- 924 Vario
- 926 Vario
- 930 Vario
- Farmer 409 Vario
- Farmer 410 Vario
- Farmer 411 Vario
- Farmer 412 Vario
- Farmer 413 Vario
- Farmer 414 Vario
- Farmer 415 Vario
- Favorit 711 Vario
- Favorit 712 Vario
- Favorit 714 Vario
- Favorit 716 Vario
- Favorit 720 Vario
- Favorit 722 Vario
- Favorit 724 Vario
- Favorit 916 Vario
- Favorit 918 Vario
- Favorit 920 Vario
- Favorit 924 Vario
- Favorit 926 Vario
- Favorit 930 Vario
- 815 Vario
- 817 Vario
- 818 Vario
- 819 Vario
- 822 Vario
- 824 Vario
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Barometer-/Saugrohrdrucksensor und den Kabelbaum visuell auf Scheuerstellen, Brüche oder geschmolzene Isolierung.
Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder lose Verbindungen.
Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte Referenzspannung (typischerweise 5V) erhält und eine solide Masseverbindung vom EDC-Modul hat.
Verwenden Sie die Diagnosesoftware FENDIAS oder Serdia, um Live-Daten vom barometrischen Drucksensor auszulesen; eine statische, außerhalb des Bereichs liegende oder Null-Anzeige deutet auf einen internen Fehler hin.
Reparaturschritte
Ausschalten
Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die negative Batterieklemme, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.
Sensor lokalisieren
Je nach Motortyp (z.B. Deutz oder MAN) befindet sich der Sensor entweder direkt am Saugrohr (als kombinierter Saugrohr-Absolutdruck-/Barometersensor) oder in der Nähe des EDC-Moduls.
Sensor ausbauen
Drücken Sie die Arretierung am elektrischen Pigtail und trennen Sie es. Entfernen Sie die Halteschrauben oder schrauben Sie den Sensor aus seiner Montageöffnung.
Neuen Sensor einbauen
Setzen Sie den neuen OEM-Sensor in die Öffnung ein. Wenn er einen O-Ring verwendet, stellen Sie sicher, dass dieser leicht geschmiert ist, um ein Reißen zu verhindern. Ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß der Herstellervorgabe an.
Wieder anschließen
Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein, bis er sicher einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.
Fehlercodes löschen
Schließen Sie ein Diagnosewerkzeug an den Diagnoseanschluss des Traktors an, löschen Sie den Fehlercode 1.2.A8 / A021 aus dem EDC-Speicher und starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(7)AGCO / Fendt Original Luftdrucksensor (0-1.6 MPA)
G716970020055Auch passend für 96750000AB / 4289997M1
AGCO / Fendt Original Luftdrucksensor (0-1.6 MPA)
96750000ABQuerverweis für G716970020055
AGCO / Fendt Original Luftdrucksensor (0-1.6 MPA)
4289997M1Querverweis für G716970020055
Luftdrucksensor (4-polig)
04216645Deutz - Speziell für Fendt Traktoren mit Deutz Motoren
Luftdrucksensor (4-polig)
F946201090210Fendt - Speziell für Fendt Traktoren mit Deutz Motoren
Fendt Saugrohr-Luftdrucksensor
F530200220690Fendt Luftdrucksensor (OE Qualität)
H816900020020
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