Fendt 1.2.B6 – A021 EDC: A020 - Pumpensteuergerät (Einspritzpumpe) (EDC) – Fehler während des Selbstdiagnosetests (EEPROM-Status)

Der interne Speicher (EEPROM) des elektronischen Einspritzpumpen-Steuergeräts hat den automatischen Selbstdiagnosetest nicht bestanden. Wenn dieser Fehler aktiv ist, schaltet das System in einen eingeschränkten Betriebsmodus, was zu einer reduzierten Motordrehzahl und Motorleistung führt, um den Antriebsstrang zu schützen.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• Favorit 900 Series
• 918 Vario
• Vario 300 series
• Vario 400 series
• Vario 700 series
• Vario 800 series

1. 1

   Überprüfen Sie die Stromversorgung (+UB30) und die Masseverbindungen zum Pumpensteuergerät A020 und zum EDC-Steuergerät A021, da eine niedrige Spannung einen EEPROM-Lesefehler auslösen kann.

2. 2

   Prüfen Sie die Relais K020 und K021, die das Pumpensteuergerät mit Spannung versorgen, um sicherzustellen, dass sie nicht ausfallen und die Stromversorgung unterbrechen.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Stromkreises „EDC-Steuerung“ auf Brüche, Korrosion oder Kurzschlüsse zwischen dem EDC-Modul und der Einspritzpumpe.

4. 4

   Versuchen Sie einen Software-Reset mit der Diagnosesoftware FENDIAS oder SERDIA, um den Fehlercode zu löschen. Wenn er sofort wieder auftritt, deutet dies auf einen schwerwiegenden internen Fehler des Pumpenmoduls hin.

1. 1

   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batterie des Traktors ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden, bevor Sie mit Reparaturarbeiten beginnen.

2. 2

   Zugang zur Einspritzpumpe

   Entfernen Sie die Ansaugrohre, Kraftstoffleitungen und die notwendigen Motorabdeckungen, um Zugang zur Einspritzpumpenbaugruppe zu erhalten.

3. 3

   Motorsteuerzeiten arretieren

   Arretieren Sie den Motor im oberen Totpunkt (OT) und arretieren Sie das Einspritzpumpenrad, um die Steuerzeiten vor dem Ausbau beizubehalten.

4. 4

   Einspritzpumpe ausbauen

   Bauen Sie die gesamte Einspritzpumpenbaugruppe aus, da das Steuergerät A020 physisch in die Oberseite der Pumpe integriert ist.

5. 5

   Pumpe ersetzen oder überholen

   Ersetzen Sie die Pumpe durch eine neue oder wiederaufbereitete Einheit, oder senden Sie sie an einen autorisierten Diesel-Einspritzspezialisten, der die Pumpe überholen und das Steuergerät A020 ersetzen kann.

6. 6

   Einspritzpumpe einbauen

   Bauen Sie die neue oder überholte Einspritzpumpe ein und stellen Sie sicher, dass das Steuerzahnrad korrekt ausgerichtet ist.

7. 7

   System wieder anschließen und entlüften

   Schließen Sie alle Kraftstoffleitungen wieder an und entlüften Sie das Kraftstoffversorgungssystem.

8. 8

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und verwenden Sie die Software FENDIAS oder SERDIA, um den Fehlercode 1.2.B6 zu löschen und den normalen Betrieb zu überprüfen.