Fendt 1.2.C8 – EDC (Electronic Diesel Control) Engine Control Module (A021): Einspritzmenge unpräzise

Das System erkennt, dass die berechnete Einspritzmenge ungenau ist, was typischerweise durch fehlerhafte Signale des Nadelbewegungssensors (B026) oder des Ladeluftdrucksensors (B028) verursacht wird. Wenn dieser Fehler auftritt, stirbt der Motor ab oder bleibt stehen.

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   Das FENDIAS Diagnosetool anschließen, um Fehler- und Umgebungsdaten aufzuzeichnen, anschließend den Fehlerspeicher löschen, um zu prüfen, ob der Fehler erneut auftritt.

2. 2

   Die Verkabelung und Steckverbinder des Nadelbewegungssensors (B026) und des Ladedrucksensors (B028) auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder lose Verbindungen prüfen.

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   Den Nadelbewegungssensor (B026) auf Signalamplitude (Signal zu niedrig), fehlende Impulse, zu viele Impulse oder falschen internen Widerstand prüfen.

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   Auf Störimpulse am Nadelbewegungssensor prüfen, die durch mechanische Fehler (z. B. Ventilsteuerung, Kolben) oder eine festsitzende Einspritzdüsennadel verursacht werden.

5. 5

   Das Kraftstoffsystem gründlich prüfen, sicherstellen, dass der Kraftstofftank gefüllt ist, die Kraftstoffförderpumpe in Betrieb ist, und auf verunreinigte Kraftstofffilter, verstopfte Leitungen oder Luft im System prüfen.

1. 1

   Löschen und Prüfen

   FENDIAS verwenden, um den Fehlercode zu löschen. Versuchen Sie, den Traktor zu starten. Wenn der Motor stoppt und der Code zurückkehrt, fahren Sie mit den physischen Prüfungen fort.

2. 2

   Verkabelung prüfen

   Den Kabelbaum vom EDC-Steuergerät (A021) zum Nadelbewegungssensor (B026) und Ladedrucksensor (B028) verfolgen. Beschädigte Kabel oder korrodierte Pins reparieren.

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   Kraftstoffsystem warten

   Den Kraftstofffilter bei Verunreinigung ersetzen. Die Kraftstoffleitungen entlüften, um sicherzustellen, dass keine Luft im System ist, und die korrekte Funktion der Kraftstoffförderpumpe überprüfen.

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   Sensoren prüfen/ersetzen

   Wenn Verkabelung und Kraftstoffversorgung in Ordnung sind, den Nadelbewegungssensor (befindet sich an der Einspritzdüse für Zylinder 1) und den Ladedrucksensor prüfen. Den Sensor ersetzen, der die Widerstands-/Signalamplitudentests nicht besteht.

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   Einspritzdüsen und Pumpe prüfen

   Wenn die Sensoren ordnungsgemäß funktionieren, könnte das Problem eine festsitzende Einspritzdüsennadel oder ein interner Fehler in der Einspritzpumpe selbst sein. Die defekte Einspritzdüse oder Einspritzpumpe bei Bedarf ersetzen.