1.2.C9

Fendt 1.2.C9 – EDC Control Module (Engine Control Unit - A021): Pumpensteuergerät (Einspritzpumpe) (EDC) – Fehler während des Selbstdiagnosetests (Magnetventil-Endstufe)

Fehlerbeschreibung

Das Electronic Diesel Control (EDC)-System hat während des Selbstdiagnosetests beim Start einen internen elektrischen Fehler im Steuergerät der Einspritzpumpe festgestellt. Insbesondere meldet die Ausgangsstufe, die das Hochdruck-Magnetventil in der Pumpe steuert, einen Fehler.

Gilt für diese Maschinen

  • 409 Vario
  • 410 Vario
  • 411 Vario
  • 412 Vario
  • 711 Vario
  • 712 Vario
  • 714 Vario
  • 715 Vario
  • 716 Vario
  • 717 Vario
  • 718 Vario
  • 916 Vario
  • 920 Vario
  • 924 Vario
  • 926 Vario
  • 930 Vario
  • Farmer 409 Vario
  • Farmer 410 Vario
  • Farmer 411 Vario
  • Farmer 412 Vario
  • Favorit 711 Vario
  • Favorit 712 Vario
  • Favorit 714 Vario
  • Favorit 715 Vario
  • Favorit 716 Vario
  • Favorit 717 Vario
  • 815 Vario
  • 817 Vario
  • 818 Vario
  • Favorit 916 Vario
  • Favorit 920 Vario
  • Favorit 924 Vario
  • Favorit 926 Vario
  • Favorit 930 Vario

Ursache prüfen

  1. Batterie und Ladesystem prüfen – ein starker Spannungsabfall während des Motorstarts kann dazu führen, dass die Magnetventil-Endstufe des Pumpensteuergeräts den Selbstdiagnosetest nicht besteht

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des EDC-Steuerkreises zwischen dem Motorsteuergerät (A021) und dem Pumpensteuergerät (A020) auf Korrosion, lose Stifte oder Scheuerstellen

  3. Überprüfen Sie den primären Kraftstoffversorgungsdruck und den Innendruck der Pumpe, um sicherzustellen, dass die Pumpe nicht unter Kraftstoffmangel leidet (was zu interner Überhitzung führt)

Reparaturschritte

  1. Spannung prüfen

    Schließen Sie ein Multimeter an die Batterie an und überwachen Sie die Spannung während des Motorstarts. Wenn die Spannung unter den Sollwert fällt, ersetzen Sie die Batterien und löschen Sie die Fehlercodes.

  2. Kabelbaum prüfen

    Ziehen Sie den Hauptstecker an der VP44-Einspritzpumpe ab. Reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger und stellen Sie sicher, dass der Verriegelungsmechanismus bei der erneuten Installation fest sitzt.

  3. Pumpe ersetzen/überholen

    Wenn die Batteriespannung stark und die Verkabelung intakt ist, ist die Magnetventil-Endstufe im Pumpensteuergerät (A020) ausgefallen. Da das PSG (Pumpensteuergerät) in die Bosch VP44-Pumpe integriert ist, muss die gesamte Einspritzpumpenbaugruppe ausgebaut und ersetzt werden.

  4. Installation

    Installieren Sie die Ersatz- oder überholte VP44-Einspritzpumpe. Stellen Sie sicher, dass der Motor im oberen Totpunkt (OT) arretiert ist und das Pumpenrad gemäß dem MAN D0836 Motor-Servicehandbuch korrekt eingestellt ist.

  5. Kraftstoffsystem entlüften

    Entlüften Sie das Kraftstoffsystem vollständig, bevor Sie versuchen, den Traktor zu starten.

  6. Codes löschen

    Verwenden Sie FENDIAS oder ein kompatibles Diagnosetool, um den Fehlercode 1.2.C9 aus dem EDC-Modul zu löschen und den normalen Betrieb zu überprüfen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(11)
  • Elektronische Einspritzpumpe (Bosch VP44)

    F926202710740

    Fendt OEM

  • Elektronische Einspritzpumpe (Bosch VP44)

    FCU926202520000

    Fendt OEM

  • Elektronische Einspritzpumpe (Bosch VP44)

    Z926202710740

    Fendt OEM

  • Elektronische Einspritzpumpe (Bosch VP44)

    51.11100-6024

    MAN OEM

  • Elektronische Einspritzpumpe (Bosch VP44)

    51.11103-7699

    MAN OEM

  • Elektronische Einspritzpumpe (Bosch VP44)

    51.11103-7735

    MAN OEM

  • Elektronische Einspritzpumpe (Bosch VP44)

    51.11103-7590

    MAN OEM

  • Elektronische Einspritzpumpe (Bosch VP44)

    0 470 506 045

    Bosch (auch 0470506045)

  • Elektronische Einspritzpumpe (Bosch VP44)

    0 470 506 042

    Bosch (auch 0470506042)

  • Elektronische Einspritzpumpe (Bosch VP44)

    0 470 506 009

    Bosch (auch 0470506009)

  • Traktorbatterien

    Ersetzen Sie die Batterien durch OEM-Spezifikations-CCA-Batterien, wenn die Diagnoseprüfungen auf einen Spannungsabfall während des Anlassens hinweisen.

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