Fendt 1.2.CB – EDC (Electronic Diesel Control) / Engine Control Module (Component A021): A021, A020 - Motorsteuergerät, Pumpensteuergerät (Einspritzpumpe) (EDC) — Fehler in der CAN-Kommunikation zum Pumpensteuergerät.

Dieser Fehlercode weist auf einen Fehler in der CAN-Kommunikation vom Motorsteuergerät (EDC) zum Einspritzpumpen-Steuergerät hin. Wenn diese Kommunikation unterbrochen wird, verliert der Traktor erweiterte Motorsteuerungsfunktionen. Als Sicherheitsfolge läuft der Motor typischerweise im Leerlauf (ca. 720 U/min) und es steht nur das mechanische/Fußgas zur Verfügung.

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   Konsultieren Sie den Schaltplan „EDC-Steuerung“ für Ihr spezifisches Traktormodell.

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   Prüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem EDC-Steuergerät (A021) und dem Pumpensteuergerät (A020) auf physische Beschädigungen, Scheuerstellen oder Brüche.

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   Prüfen Sie die Steckverbinder sowohl am EDC als auch an der Einspritzpumpe auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Testen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen den beiden Modulen auf Durchgang und stellen Sie sicher, dass keine Kurzschlüsse gegen Masse oder Spannung vorliegen.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Module zugänglich machen

   Lokalisieren Sie das EDC-Steuergerät (A021) und das Pumpensteuergerät (A020) am Motor.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen fehlerhaften Steckverbinder an der CAN-Bus-Leitung ergeben, reparieren Sie den Kabelbaum mit geeigneten OEM-Reparatursteckverbindern (z. B. AMP Superseal oder Minitimer Steckverbinder).

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   Komponentenaustausch

   Wenn der Kabelbaum und die Steckverbinder einwandfrei sind, liegt der Kommunikationsfehler intern entweder am Pumpensteuergerät (A020) oder am EDC-Steuergerät (A021). Das VP44-Einspritzpumpen-Steuergerät ist ein häufiger Fehlerpunkt. Ersetzen Sie das fehlerhafte Modul, wie durch weitere modulspezifische Tests vorgegeben.

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   Wiederzusammenbau & Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie FENDIAS (Fendt Diagnosesoftware), um den Fehlerspeicher zu löschen.

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   Testlauf

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob er auf den Handgashebel und die Speichertasten reagiert, um zu bestätigen, dass er nicht mehr im 720 U/min Leerlaufzustand blockiert ist.