Fendt 10.1.39 – A038 - ECU, central electrical system / A053 - ECU, air conditioning control: B076 - Sensor, Außentemperatur - Funktion nicht betriebsbereit

Das System hat erkannt, dass die Sensorwerte die vorgegebenen Grenzwerte überschritten haben oder die vorgegebenen Werte nicht erreicht werden. Dies deutet typischerweise auf einen Kabelbruch, einen Kurzschluss oder einen komplett ausgefallenen Sensor hin. Die Klimaanlage läuft standardmäßig im Notlaufmodus.

• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III) (e.g., 409, 410, 411, 412)
• Fendt 700 Vario (COM III & SCR) (e.g., 711, 712, 714, 716)
• Fendt 800 Vario (COM III & S4) (e.g., 815, 817, 818, 822, 824, 826, 828)
• Fendt 900 Vario (COM III, SCR, & S4) (e.g., 916, 922, 924, 927, 930, 933, 936, 939)

1. 1

   Suchen Sie den Außentemperatursensor B076 an der Vorderseite des Klimakondensators (oder der Rückseite der Verkleidung).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder (X1538) am Haupttrennpunkt auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Kabelbrüche.

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   Messen Sie den Sensorwiderstand (Ohm) und die Signalspannung (VDC) am Steckverbinder X1406/X1538 mit einem Multimeter. Vergleichen Sie die Werte mit den Umgebungstemperaturspezifikationen (z. B. 20 °C sollten 13 kOhm / 3,1 VDC ergeben). Eine offene Schaltung oder ein vollständiger Kurzschluss deutet auf einen internen Sensorausfall hin.

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   Schalten Sie den Traktor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab, um sicherzustellen, dass die zentrale Elektrik spannungsfrei ist.

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   Öffnen Sie die Fronthaube, um Zugang zum Kühlpaket zu erhalten.

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   Suchen Sie den Außentemperatursensor B076, der an der Vorderseite des Klimakondensators montiert ist.

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   Trennen Sie den Sensor am Trennpunkt X1538.

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   Lösen Sie den defekten Sensor aus seiner Halterung (entweder durch Entriegeln oder Abschrauben).

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   Installieren Sie den neuen Sensor und befestigen Sie ihn an der Kondensatorhalterung.

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   Schließen Sie den Kabelbaumsteckverbinder X1538 wieder an und stellen Sie sicher, dass er einrastet und frei von Schmutz ist.

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   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Vario-Terminal, um den gespeicherten Fehlercode 10.1.39 zu löschen.

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   Testen Sie die Klimaanlage, um zu überprüfen, ob sie den Notlaufmodus verlassen hat und entsprechend der eingestellten Kabinentemperatur kalte Luft bläst.