18.1.31

Fendt 18.1.31 – MFA (Multifunction Armrest) / OVERALL SYSTEM/TRACTOR: Fehler mit der Versorgungsspannung vom Lenkventil (Y087)

Fehlerbeschreibung

Das System erkennt eine falsche oder fehlende elektrische Versorgungsspannung am Autoguide-Lenkventilblock (Y087). Dies kann die ordnungsgemäße Funktion des automatischen Lenksystems beeinträchtigen und eine Warnung oder Sperrung der Autoguide-Funktionen auslösen.

Gilt für diese Maschinen

  • 922 Vario COM III
  • 924 Vario COM III
  • 927 Vario COM III
  • 930 Vario COM III
  • 933 Vario COM III
  • 936 Vario COM III
  • Fendt 700 Vario COM III series
  • Fendt 800 Vario COM III series
  • Fendt 900 Vario COM III series
  • 916
  • 920
  • 922
  • 924
  • 926
  • 930

Ursache prüfen

  1. Messen Sie die Versorgungsspannung (Plus und Masse) direkt am Kabelbaumsteckverbinder des Lenkventilblocks Y087 (typischerweise 12 V; Fehler werden ausgelöst, wenn die Spannung unter 8 V oder über 18 V liegt).

  2. Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung, indem Sie den Gesamtwiderstand messen (sollte ~60 Ohm betragen; 120 Ohm weisen auf eine Unterbrechung oder einen defekten Abschlusswiderstand hin).

  3. Überprüfen Sie den Spannungspegel von CAN High und CAN Low (0 VDC weist auf einen Masseschluss hin, 4 VDC oder höher weist auf einen Kurzschluss nach Plus hin).

  4. Überprüfen Sie die Verkabelung des im Lenkventil integrierten Positionssensors auf Unterbrechungen, Scheuerstellen oder Korrosion.

  5. Prüfen Sie, ob das Lenkventil neu kalibriert werden muss (Kalibrierungscode 2403), da Spannungs- oder Kommunikationsfehler mit einem Kalibrierungsverlust zusammenhängen können.

Reparaturschritte

  1. Beheben von Verkabelungsproblemen

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss, eine Unterbrechung oder eine schlechte Masseverbindung im Kabelbaum zum Ventilblock Y087 ergeben, reparieren Sie die Verkabelung oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder.

  2. Ventilblock ersetzen

    Wenn die Verkabelung und der CAN-Bus einwandfrei sind, der Ventilblock aber immer noch einen Versorgungsspannungsfehler anzeigt oder physisch klemmt/nicht reagiert, muss der Lenkventilblock Y087 ersetzt werden. Entlasten Sie den Hydraulikdruck und trennen Sie die Hydraulikleitungen (Druck, Tank, LS-OUT, LS ORBITROL, rechte/linke Zylinderleitungen). Schrauben Sie den defekten Ventilblock von seiner Halterung ab und installieren Sie die neue Einheit. Schließen Sie alle Hydraulikleitungen wieder an die richtigen Anschlüsse an und stecken Sie den elektrischen Kabelbaum ein.

  3. Systemkalibrierung durchführen

    Nach der Reparatur der Verkabelung oder dem Austausch des Y087-Ventils müssen Sie das Autoguide-Lenkventil über das Terminal des Traktors kalibrieren. Geben Sie den Kalibrierungscode 2403 (Autoguide-Lenkventil) in das System ein und starten Sie den Kalibrierungsprozess. Warnung: Die Kalibrierung läuft automatisch ab. Die Vorderräder können sich von selbst nach links und rechts bewegen. Berühren Sie während dieses Vorgangs nicht das Lenkrad und verlassen Sie den Fahrersitz nicht (der Sitzschalter muss eingerastet bleiben). Warten Sie, bis das Terminal 'OK' anzeigt. Drehen Sie den Zündschlüssel auf Position '0' und warten Sie mindestens 15 Sekunden, bevor Sie ihn wieder einschalten, um die neuen Einstellungen zu speichern.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Fendt Lenkventileinheit / Hydraulikverteiler

    G835400130020

    Passend für Fendt 800 und 900er Serie, z.B. 928

  • AGCO/Fendt OEM Hydraulikventilblock

    J312301150040

    Anschlussgrößen: 1/2”, 5/8”, 1-1/4”

  • Fendt Ventilblock

    G916961020025

    Original Bosch Rexroth Endplatte

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