Fendt 1E.1.0E – Engine Control Unit (ECU) / EDC 7 or EDC 17: Fehler des Motoröldrucksensors

Fehler des Motoröldrucksensors (B090, B093), der einen Kabelbruch oder Kurzschluss im Kabelbaum des Sensors anzeigt, oder Motoröldruckwert außerhalb des Sollbereichs (zu niedrig oder unplausibel).

• 309 Vario COM III
• 310 Vario COM III
• 311 Vario COM III
• 312 Vario COM III
• 922 Vario COM III
• 924 Vario COM III
• 927 Vario COM III
• 930 Vario COM III
• 933 Vario COM III
• 936 Vario COM III
• 200 Vario Series (V/F/P models)
• 300 Vario Series (COM III)
• 400 Vario Series (COM III)
• 700 Vario Series (COM III, S4)
• 800 Vario Series (COM III, S4)
• 900 Vario Series (COM III, Gen6, Favorit - e.g., 916, 920, 922, 924, 927, 930, 933, 936)

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   Motorölstand und -zustand prüfen, um sicherzustellen, dass er nicht kritisch niedrig, überfüllt oder durch Kraftstoff verdünnt ist.

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   Motorölfilter prüfen, um sicherzustellen, dass er nicht verstopft ist, was einen tatsächlichen niedrigen Druckabfall verursachen kann.

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   Verkabelung des Sensors B090 und den Steckverbinder (X1659) der Trennstelle auf Kabelbrüche, Korrosion oder Kurzschlüsse prüfen.

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   Überprüfen, ob der Sensor die korrekte 5-V-Referenzspannung vom Steuergerät erhält.

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   Einen manuellen Schmierdrucktest mit einem mechanischen Manometer durchführen, um zu bestätigen, ob der Motor tatsächlich einen niedrigen Öldruck hat oder ob der Sensor einen falschen Wert sendet.

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   Motorlast reduzieren

   Wenn der Traktor läuft, die Motorlast sofort reduzieren, den Motor in den Leerlauf bringen und abstellen.

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   Sensor lokalisieren

   Den Motoröldrucksensor B090 finden. Bei vielen Vario-Modellen befindet er sich unten links am Ölfiltergehäuse (möglicherweise muss eine seitliche Metallverkleidung entfernt werden, um Zugang zu erhalten).

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   Kabelbaum trennen

   Den elektrischen Steckverbinder vom Sensor abziehen.

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   Sensor entfernen

   Den defekten Öldrucksensor B090 vorsichtig aus dem Gehäuse schrauben. Ein Tuch bereithalten, um eventuelles Restöl aufzufangen.

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   Neuen Sensor installieren

   Den neuen OEM-Sensor in das Gehäuse einschrauben. Nicht zu fest anziehen; ein moderates Drehmoment verwenden und sicherstellen, dass, falls erforderlich, ein gewindefixierendes Dichtmittel (ölverträglich) aufgetragen wird, falls es nicht bereits aufgetragen ist.

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   Wieder anschließen und auffüllen

   Den Kabelbaum wieder anschließen. Den Motorölmessstab prüfen und während des Austauschs verlorenes Öl nachfüllen.

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   Fehlercode löschen

   Den Traktor an die SERDIA- oder FENDIAS-Diagnosesoftware anschließen und die gespeicherten Fehlercodes (FC: 00C4, 00C5, 00C6, 00C7) aus dem EDC-Speicher löschen.

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   Testlauf

   Den Motor starten und überprüfen, ob die Öldruckwarnleuchte erlischt und keine aktiven Fehlercodes zurückkehren. Die Sensorverschraubung auf Lecks prüfen.