Fendt 1E.1.53 – Engine Control Unit (ECU) / EDC 7 / KHD engine control / Deutz engine control: B086 - Raildrucksensor: Raildruck außerhalb des Sollwertbereichs

Der tatsächliche Kraftstoffdruck im Hochdruckspeicher (Common Rail) stimmt nicht mit dem vom Motorsteuergerät angeforderten Druck überein. Dies löst eine kritische Fehlermeldung aus, die besagt, dass der Motor in ca. 4 bis 5 Minuten automatisch abschaltet, um Schäden zu vermeiden.

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• 922 Vario COM III
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   Live-Daten auslesen: Verwenden Sie das Fendt SERDIA (Service Diagnostics) Programm, um die Messwerte des B086 Sensors auszulesen und den tatsächlichen Raildruck mit dem Soll-Raildruck mithilfe der Funktion „Grafische Anzeigen“ zu vergleichen.

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   Kabelbaum- und Stromkreisprüfung: Überprüfen Sie den 3-poligen Steckverbinder und den Kabelbaum des B086 Sensors auf Kabelbrüche oder Kurzschlüsse.

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   Mechanische Ventilprüfung: Überprüfen Sie das mechanische Hochdruckbegrenzungsventil am Rail, um sicherzustellen, dass es nicht vorzeitig öffnet oder nicht schließt.

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   Niederdrucksystemprüfung: Stellen Sie sicher, dass das Kraftstoff-Niederdrucksystem die Hochdruckpumpe ausreichend mit Kraftstoff versorgt (überwacht durch den B087 Niederdrucksensor, der ca. 6 bar anzeigen sollte).

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   Motor abstellen und warten

   Stellen Sie den Dieselmotor ab. Sie MÜSSEN mindestens 30 Sekunden warten, bevor Sie Arbeiten am Kraftstoffsystem beginnen, damit sich der extrem hohe Druck im Common Rail sicher abbauen kann.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den B086 Raildrucksensor am Common Rail (Hochdruckspeicher).

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   Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den 3-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Sensor gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das offene Kraftstoffrail zu verhindern.

5. 5

   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den defekten B086 Sensor ab und entfernen Sie ihn.

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   Neuen Sensor einbauen

   Bauen Sie den neuen Raildrucksensor ein und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

8. 8

   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das SERDIA Diagnosetool an den Traktor an.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes aus dem ECU-Speicher (zugehörige Untercodes für diesen Fehler sind FC: 00D3, 00D4, 00D5, 00D6, 00D7, 00D8).

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    Reparatur überprüfen

    Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die 5-minütige Abschaltwarnmeldung nicht mehr am Terminal angezeigt wird.