1E.1.71

Fendt 1E.1.71 – A051 - ECU, engine control unit (EDC 7): Einspritzbeginn in Zylinder 2 außerhalb des Sollbereichs oder fehlend

Fehlerbeschreibung

Zeigt ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr oder -steuerung an, bei dem das Motorsteuergerät erkennt, dass die Kraftstoffeinspritzdüse für Zylinder 2 entweder nicht zum vorgegebenen Zeitpunkt zündet oder der Einspritzvorgang vollständig fehlt.

Gilt für diese Maschinen

  • 309 Vario COM III
  • 310 Vario COM III
  • 311 Vario COM III
  • 312 Vario COM III
  • 922 Vario COM III
  • 924 Vario COM III
  • 927 Vario COM III
  • 930 Vario COM III
  • 933 Vario COM III
  • 936 Vario COM III
  • Fendt 300 Vario COM III
  • Fendt 400 Vario COM III
  • Fendt 700 Vario COM III
  • Fendt 800 Vario COM III
  • 820 Vario Greentec
  • Fendt 900 Vario COM III
  • 922
  • 924
  • 927
  • 930
  • 933
  • 936

Ursache prüfen

  1. Verbinden Sie das Fendt SERDIA Service-Diagnoseprogramm und überprüfen Sie den Fehlercode (SERDIA interner Fehlercode ist FC:0019)

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem EDC 7 Steuergerät und der Kraftstoffeinspritzdüse von Zylinder 2 auf Kabelbrüche, Scheuerstellen oder Kurzschlüsse

  3. Verwenden Sie die SERDIA Software, um einen Aktuator-Funktionstest (Zylinderabschaltung/-ausblendung) durchzuführen, um Zylinder 2 zu isolieren und zu bestätigen, dass er nicht zum Motorbetrieb beiträgt

  4. Messen Sie den Widerstand des Injektormagnetventils von Zylinder 2, um festzustellen, ob der Injektor intern defekt ist

Reparaturschritte

  1. Verkabelungsprobleme beheben

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss oder Kabelbruch im Injektorkabelbaum ergeben, reparieren Sie die beschädigte Verkabelung oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

  2. Injektor ersetzen

    Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, aber das Injektormagnetventil außerhalb der Spezifikation liegt oder mechanisch versagt hat, entlüften Sie das Kraftstoffsystem und ersetzen Sie die Kraftstoffeinspritzdüse von Zylinder 2.

  3. ECU-Überprüfung

    Wenn sowohl die Verkabelung als auch der Injektor einwandfrei funktionieren, kann die Bosch EDC 7 Einheit selbst einen durchgebrannten internen Injektortreiber haben und muss geklont/ersetzt werden.

  4. Fehler löschen

    Nach Abschluss der physischen Reparatur müssen Sie das SERDIA Diagnosetool verwenden, um den Fehler aus dem EDC 7 Speicher zu löschen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • Kraftstoffeinspritzdüse (Zylinder 2)

    Die genauen OEM-Teilenummern variieren stark, je nachdem, ob das spezifische Traktorfahrgestell mit einem Deutz- oder MAN-Motor ausgestattet ist; überprüfen Sie dies anhand der Fahrgestellnummer im Fendt Epsilon Ersatzteilkatalog.

  • Motorsteuergerät (ECU)

    EDC7UC31

    Bosch EDC7. Nur erforderlich, wenn das Steuergerät einen internen Hardwarefehler erlitten hat.

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