Fendt 1E.1.75 – A051 - ECU, engine control unit (EDC 7): Einspritzbeginn in Zylinder 6 außerhalb des Sollwertbereichs oder fehlend
Fehlerbeschreibung
Das Motorsteuergerät (ECU) stellt fest, dass die Kraftstoffeinspritzdüse für Zylinder 6 entweder nicht zum richtigen Zeitpunkt zündet oder der Einspritzvorgang vollständig fehlt. Dies führt typischerweise zu einer Zylinderabschaltung (Zündaussetzer), um den Motor zu schützen.
Gilt für diese Maschinen
11 Maschinen- 922 Vario COM III
- 924 Vario COM III
- 927 Vario COM III
- 930 Vario COM III
- 933 Vario COM III
- 936 Vario COM III
- FENDT 300 Vario (COM III)
- FENDT 400 Vario (COM III)
- FENDT 700 Vario (COM III)
- FENDT 800 Vario (COM III)
- FENDT 900 Vario (COM III) (Models 919, 922, 924, 925, 927, 928, 930, 931, 933, 934, 936)
Ursache prüfen
Lesen Sie den Fehlerspeicher mit dem Deutz SERDIA Diagnoseprogramm aus, um das Vorhandensein des Fehlercodes FC:001D zu bestätigen.
Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Motorsteuergerät (ECU) A051 zum Injektor von Zylinder 6 (Y101) auf Brüche oder Kurzschlüsse.
Überprüfen Sie das mechanische Ventilspiel für Zylinder 6 (kann eingestellt werden, wenn die Kurbelwelle so gedreht wird, dass Zylinder 1 im Ventilüberschneidungsbereich ist).
Führen Sie einen Kompressionstest an Zylinder 6 mit der SERDIA-Software oder einem manuellen Kompressionsdruckschreiber durch, um einen mechanischen Defekt auszuschließen, bevor Sie das Kraftstoffsystem verurteilen.
Reparaturschritte
Fehler bestätigen
Verwenden Sie das SERDIA Diagnosetool, um zu überprüfen, ob der Fehlercode 1E.1.75 (FC:001D) aktiv ist.
Zugang zu den Injektoren
Entfernen Sie die Motorabdeckung und schrauben Sie den Ventildeckel ab, um Zugang zu den Kraftstoffeinspritzdüsen zu erhalten.
Injektor testen/ersetzen
Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, ist der Kraftstoffinjektor von Zylinder 6 (Y101) wahrscheinlich defekt. Entfernen Sie die Hochdruckleitung und entnehmen Sie den Injektor.
Neue Komponenten installieren
Installieren Sie den neuen Kraftstoffinjektor zusammen mit neuen O-Ringen und Dichtscheiben. Montieren Sie die Hochdruckleitung wieder.
Wiederzusammenbau
Montieren Sie den Ventildeckel und die Motorabdeckungen wieder.
Kalibrierung und Löschen
Schließen Sie das SERDIA Diagnosetool an. Führen Sie bei Bedarf eine automatische Kalibrierung der Injektoren mit der Software durch und löschen Sie den Fehlercode aus dem Speicher des Motorsteuergeräts (ECU) A051.
Testlauf
Starten Sie den Traktor und überprüfen Sie, ob der Zündaussetzer behoben ist und der Fehlercode nicht wiederkehrt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(7)Kraftstoffinjektor (Zylinder 6)
04290986Deutz OEM-Teil. Passend für Deutz TCD 2013 L6 und TCD 2012 L06 Motoren.
Kraftstoffinjektor (Zylinder 6)
04289311Deutz OEM-Teil. Passend für Deutz TCD 2013 L6 und TCD 2012 L06 Motoren.
Kraftstoffinjektor (Zylinder 6)
0445120066Bosch OEM-Äquivalentnummer
Kraftstoffinjektor (Zylinder 6)
0986435548Bosch OEM-Äquivalentnummer
Injektor O-Ring
01182220Deutz OEM-Teil
Injektor Dichtscheibe
02111985Deutz OEM-Teil
Hochdruckleitung
04910654Deutz OEM-Teil. Es wird empfohlen, diese beim Wechsel des Injektors zu ersetzen.
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