1E.1.75

Fendt 1E.1.75 – A051 - ECU, engine control unit (EDC 7): Einspritzbeginn in Zylinder 6 außerhalb des Sollwertbereichs oder fehlend

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECU) stellt fest, dass die Kraftstoffeinspritzdüse für Zylinder 6 entweder nicht zum richtigen Zeitpunkt zündet oder der Einspritzvorgang vollständig fehlt. Dies führt typischerweise zu einer Zylinderabschaltung (Zündaussetzer), um den Motor zu schützen.

Gilt für diese Maschinen

  • 922 Vario COM III
  • 924 Vario COM III
  • 927 Vario COM III
  • 930 Vario COM III
  • 933 Vario COM III
  • 936 Vario COM III
  • FENDT 300 Vario (COM III)
  • FENDT 400 Vario (COM III)
  • FENDT 700 Vario (COM III)
  • FENDT 800 Vario (COM III)
  • FENDT 900 Vario (COM III) (Models 919, 922, 924, 925, 927, 928, 930, 931, 933, 934, 936)

Ursache prüfen

  1. Lesen Sie den Fehlerspeicher mit dem Deutz SERDIA Diagnoseprogramm aus, um das Vorhandensein des Fehlercodes FC:001D zu bestätigen.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Motorsteuergerät (ECU) A051 zum Injektor von Zylinder 6 (Y101) auf Brüche oder Kurzschlüsse.

  3. Überprüfen Sie das mechanische Ventilspiel für Zylinder 6 (kann eingestellt werden, wenn die Kurbelwelle so gedreht wird, dass Zylinder 1 im Ventilüberschneidungsbereich ist).

  4. Führen Sie einen Kompressionstest an Zylinder 6 mit der SERDIA-Software oder einem manuellen Kompressionsdruckschreiber durch, um einen mechanischen Defekt auszuschließen, bevor Sie das Kraftstoffsystem verurteilen.

Reparaturschritte

  1. Fehler bestätigen

    Verwenden Sie das SERDIA Diagnosetool, um zu überprüfen, ob der Fehlercode 1E.1.75 (FC:001D) aktiv ist.

  2. Zugang zu den Injektoren

    Entfernen Sie die Motorabdeckung und schrauben Sie den Ventildeckel ab, um Zugang zu den Kraftstoffeinspritzdüsen zu erhalten.

  3. Injektor testen/ersetzen

    Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, ist der Kraftstoffinjektor von Zylinder 6 (Y101) wahrscheinlich defekt. Entfernen Sie die Hochdruckleitung und entnehmen Sie den Injektor.

  4. Neue Komponenten installieren

    Installieren Sie den neuen Kraftstoffinjektor zusammen mit neuen O-Ringen und Dichtscheiben. Montieren Sie die Hochdruckleitung wieder.

  5. Wiederzusammenbau

    Montieren Sie den Ventildeckel und die Motorabdeckungen wieder.

  6. Kalibrierung und Löschen

    Schließen Sie das SERDIA Diagnosetool an. Führen Sie bei Bedarf eine automatische Kalibrierung der Injektoren mit der Software durch und löschen Sie den Fehlercode aus dem Speicher des Motorsteuergeräts (ECU) A051.

  7. Testlauf

    Starten Sie den Traktor und überprüfen Sie, ob der Zündaussetzer behoben ist und der Fehlercode nicht wiederkehrt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Kraftstoffinjektor (Zylinder 6)

    04290986

    Deutz OEM-Teil. Passend für Deutz TCD 2013 L6 und TCD 2012 L06 Motoren.

  • Kraftstoffinjektor (Zylinder 6)

    04289311

    Deutz OEM-Teil. Passend für Deutz TCD 2013 L6 und TCD 2012 L06 Motoren.

  • Kraftstoffinjektor (Zylinder 6)

    0445120066

    Bosch OEM-Äquivalentnummer

  • Kraftstoffinjektor (Zylinder 6)

    0986435548

    Bosch OEM-Äquivalentnummer

  • Injektor O-Ring

    01182220

    Deutz OEM-Teil

  • Injektor Dichtscheibe

    02111985

    Deutz OEM-Teil

  • Hochdruckleitung

    04910654

    Deutz OEM-Teil. Es wird empfohlen, diese beim Wechsel des Injektors zu ersetzen.

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