Fendt 1E.1.7B – A051 - ECU, engine control unit (EDC 7): Unterbrechung im Kabelbaum der Einspritzventile von Zylinderbank 2.

Das Motorsteuergerät hat eine Unterbrechung (Kabelbruch) im Stromkreis der Kraftstoffeinspritzventile für Zylinderbank 2 festgestellt. Das Steuergerät leitet zum Motorschutz eine „Zylinderabschaltung“ (Einspritzfehler) ein, was zu Leistungsverlust, Zündaussetzern und unrundem Motorlauf führt.

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   Steckverbinder A am EDC 7 Steuergerät, der als Einspritzdüsensteckverbinder bezeichnet wird, identifizieren.

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   Den Kabelbaum von Steckverbinder A zu den Kraftstoffeinspritzventilen der Zylinderbank 2 visuell auf Scheuerstellen, Hitzeschäden oder Marderbisse prüfen.

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   Den Widerstand des Einspritzventils und des Kabelbaums messen (normal ist ca. 0,5 Ohm; unendlicher Widerstand bestätigt eine Unterbrechung oder ein defektes Magnetventil).

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   Eine Durchgangsprüfung an den spezifischen Leitungen von ECU-Steckverbinder A zu den Einspritzdüsensteckern der Bank 2 durchführen, um die Unterbrechung zu lokalisieren.

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   Strom abschalten

   Traktor ausschalten, Schlüssel abziehen und Batterie abklemmen, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Zugang zum Steuergerät

   Das Motorsteuergerät A051 EDC 7 lokalisieren und den Steckverbinder A (Einspritzdüsensteckverbinder) vorsichtig abziehen.

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   Zugang zu den Einspritzventilen

   Je nach Deutz-Motormodell die erforderlichen Motorabdeckungen oder Ventildeckel entfernen, um Zugang zu den Kraftstoffeinspritzventilen der Zylinderbank 2 zu erhalten.

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   Reparieren oder Ersetzen

   Wird eine lokalisierte Unterbrechung im Kabelbaum gefunden, das Kabel mit wetterfesten Quetschverbindern oder durch Löten und Schrumpfschlauch reparieren. Ist der Kabelbaum stark beschädigt oder verbrannt, den gesamten Einspritzdüsenkabelbaum vom Steuergerät zu den Einspritzdüsen entfernen und einen Ersatzkabelbaum installieren.

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   Einspritzdüsenfunktion prüfen

   Während der Kabelbaum abgeklemmt ist, den Widerstand direkt an den Einspritzdüsenpins messen, um sicherzustellen, dass das Einspritzdüsenmagnetventil selbst keinen offenen Stromkreis hat.

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   Wiederzusammenbau

   Den Einspritzdüsenkabelbaum wieder an die Einspritzdüsen anschließen und Steckverbinder A wieder in das EDC 7 Steuergerät stecken. Die Batterie wieder anschließen.

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   Fehlercodes löschen

   Der Fehlercode muss aus dem Speicher des A051 Steuergeräts gelöscht werden. Die Fendt SERDIA Diagnosesoftware anschließen und den Fehler (FC:009C) löschen.