1E.1.7D

Fendt 1E.1.7D – A051 - ECU, engine control unit (EDC 7): Kurzschluss oder Unterbrechung in der Verkabelung zu Einspritzventil 2

Fehlerbeschreibung

Ein elektrischer Fehler (entweder eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss) im Stromkreis, der das Kraftstoffeinspritzventil des Zylinders Nr. 2 steuert, was zu einem Einspritzfehler für diesen Zylinder führt.

Gilt für diese Maschinen

  • 922 Vario COM III
  • 924 Vario COM III
  • 927 Vario COM III
  • 930 Vario COM III
  • 933 Vario COM III
  • 936 Vario COM III
  • Fendt 300 Vario
  • Fendt 400 Vario COM III
  • Fendt 700 Vario COM III
  • Fendt 800 Vario COM III
  • Fendt 900 Vario COM III

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (EDC 7) A051 zum Einspritzventil 2 führt, auf durchgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Brüche.

  2. Ziehen Sie den Stecker am Injektor 2 ab und prüfen Sie ihn auf Korrosion, verbogene Stifte oder Feuchtigkeitseintritt.

  3. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Verkabelung zwischen dem EDC 7-Kabelbaumsteckverbinder und dem Injektorsteckverbinder auf Durchgang zu prüfen und sicherzustellen, dass kein Kurzschluss gegen Masse oder Kurzschluss gegen Spannung vorliegt.

  4. Messen Sie den internen Widerstand des Injektors 2 über seine Pins, um festzustellen, ob der Magnet-/Piezostapel intern ausgefallen ist und den Kurzschluss/die Unterbrechung verursacht hat.

Reparaturschritte

  1. Strom abschalten

    Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie die Batterie ab, bevor Sie an der Motorsteuerung oder dem Kraftstoffsystem arbeiten. Warten Sie mindestens 30 Sekunden, bis das Hochdruckkraftstoffsystem drucklos ist.

  2. Verkabelung reparieren

    Wenn die Diagnoseprüfungen ein gebrochenes oder kurzgeschlossenes Kabel ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie den Injektor-Pigtail-Steckverbinder.

  3. Injektor ersetzen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, der Injektor aber den Widerstandstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitung und die Halteklemme und entnehmen Sie den Injektor 2. Installieren Sie einen neuen Injektor mit neuen Dichtscheiben und O-Ringen.

  4. Zusammenbau

    Schließen Sie den Injektorkabelbaum und die Batterie wieder an.

  5. Fehlercodes löschen

    Verbinden Sie die Fendt SERDIA Diagnosesoftware mit dem Traktor und löschen Sie den Fehlercode manuell aus dem Speicher des Motorsteuergeräts.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Kraftstoffeinspritzventil (Bosch Common Rail)

    Bosch 0445120065 / Deutz 04290988 / Fendt F339202710060

    Häufig bei Fendt Vario Modellen mit Deutz Motoren. Überprüfen Sie immer die exakte Bosch-Nummer, die auf dem Originalinjektor eingeprägt ist, bevor Sie bestellen.

  • Injektor-Dichtscheibe / O-Ringe

    Erforderlich, wenn der Injektor ausgebaut oder ersetzt wird.

  • Injektor-Kabelbaum / Pigtail-Steckverbinder

    Erforderlich, wenn der Fehler auf einen gebrochenen Steckverbinderclip oder ein durchgescheuertes Kabel am Injektorkopf zurückzuführen ist.

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