Fendt 1E.1.7E – A051 - ECU, Engine Control Unit (EDC 7): A051 - Injektor 3: Kurzschluss oder Kabelbruch zu Injektor 3

Dies weist auf einen elektrischen Fehler (entweder eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss) im Stromkreis des Kraftstoffinjektors für Zylinder Nummer 3 (Bauteilbezeichnung: Y097) hin. Die direkte Folge dieses Zustands ist ein Einspritzfehler (Zündaussetzer) an Zylinder 3, was zu einer reduzierten Motorleistung und unrundem Motorlauf führt.

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   ECU-Pin-Widerstand prüfen: Trennen Sie den Kabelbaum an der Trennstelle X1672 am Motorsteuergerät (ECU) A051. Messen Sie den Widerstand zwischen Pin 4 (Injektor 1, 2, 3 High) und Pin 6 (Injektor 3 Low). Der angegebene Zielwert beträgt ca. 0,5 Ohm.

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   Zylinderkopf-Trennstelle prüfen: Überprüfen Sie die Verkabelung an der Trennstelle X1662, dem Verbindungspunkt für die Injektoren (Y095, Y096, Y097, Y098), die sich im Zylinderkopf befinden.

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   Auf Kurzschlüsse prüfen: Testen Sie die Verkabelung zwischen dem Steuergerät (ECU) A051 und dem Injektor Y097 auf Durchgang zu Masse oder einen Kurzschluss gegen Spannung.

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   System drucklos machen

   Schalten Sie den Motor aus und warten Sie mindestens 30 Sekunden, bevor Sie Arbeiten am Kraftstoffsystem beginnen, damit der Hochdruckspeicher (Rail) drucklos werden kann. Achten Sie auf strikte Sauberkeit im Bereich des Kraftstoffsystems.

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   Zugang zum Injektor

   Öffnen Sie die Motorhaube. Die Injektoren dieser Motoren befinden sich unter dem Ventildeckel. Schrauben Sie den Motorventildeckel ab und entfernen Sie ihn, um Zugang zu Injektor 3 (Y097) und dem internen Kabelbaum (Trennstelle X1662) zu erhalten.

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   Prüfen und Reparieren

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zu Injektor 3 führt, visuell auf Scheuerstellen, Brüche oder Hitzeschäden.

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   Bauteil ersetzen

   Wenn die Kabeltests einwandfrei sind, aber der Widerstand über dem Injektormagnetventil außerhalb der Spezifikation liegt (nicht ~0,5 Ohm), entfernen und ersetzen Sie Injektor 3 (Y097).

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   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie den Ventildeckel mit einer neuen Ventildeckeldichtung wieder ein. Schließen Sie alle elektrischen Trennstellen wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie das Diagnosewerkzeug SERDIA / FENDIAS an und löschen Sie den Fehlercode aus dem Speicher des Steuergeräts (ECU) A051.