Fendt 4.1.05 – TRANSMISSION control unit: Hochdrucksensor II (Schuberfassung) – Signalfehler
Fehlerbeschreibung
Das Getriebesteuergerät empfängt ein ungültiges Signal oder kein Signal vom sekundären Hochdrucksensor (B039). Dies wird typischerweise durch einen defekten Sensor, ein Verdrahtungsproblem (Signalfehler) oder einen Verlust der Versorgungsspannung verursacht.
Gilt für diese Maschinen
51 Maschinen- 409 Vario
- 410 Vario
- 411 Vario
- 412 Vario
- 711 Vario
- 712 Vario
- 714 Vario
- 715 Vario
- 716 Vario
- 717 Vario
- 718 Vario
- 916 Vario
- 920 Vario
- 924 Vario
- 926 Vario
- 930 Vario
- 411 Vario COM III
- 412 Vario COM III
- 413 Vario COM III
- 414 Vario COM III
- 415 Vario COM III
- 712 Vario COM III
- 714 Vario COM III
- 716 Vario COM III
- 718 Vario COM III
- 818 Vario COM III
- 820 Vario COM III
- 300 Vario
- 309
- 310
- 311
- 312
- 400 Vario
- 411
- 412
- 700 Vario
- 711
- 712
- 714
- 716
- 800 Vario
- 815
- 817
- 818
- 900 Vario
- 916
- 920
- 924
- 926
- 930
- 936
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die Sicherung der Versorgungsspannung (z. B. Sicherung A013, 2, 3, 15 oder 31, abhängig vom spezifischen Vario-Modell und der Generation)
Prüfen Sie den Steckverbinder am Sensor, um sicherzustellen, dass die korrekte Versorgungsspannung (entweder 8,5 VDC oder 12 VDC) anliegt
Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Trennstellensteckverbinder (X177) auf Brüche, Kurzschlüsse, Korrosion oder lose Stifte
Messen Sie die Sensorsignalspannung und die Stromaufnahme bei laufendem Motor über 1400 U/min (erwartete Werte liegen zwischen 0,80 VDC / 4,0 mADC bei 0 bar und 3,00 VDC / 14,8 mADC bei 400 bar)
Reparaturschritte
Sensor lokalisieren
Der Hochdrucksensor II (B039) befindet sich auf der rechten Seite des Getriebes am Ventilblock.
Zugang verschaffen
Um Zugang zum Ventilblock zu erhalten, entfernen Sie das rechte Hinterrad und die rechten Metallverkleidungen.
Trennen
Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder (Trennstelle X177) vom Sensor B039.
Aus- und Einbauen
Schrauben Sie den defekten Sensor aus dem Getriebeventilblock. Installieren Sie den neuen Sensor und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.
Zusammenbauen
Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder X177 wieder an, montieren Sie die Metallverkleidungen wieder und befestigen Sie das rechte Hinterrad erneut.
Kalibrieren
Löschen Sie die Fehlercodes vom Terminal und führen Sie eine systematische Getriebekalibrierung durch.
Teile, die Sie benötigen könnten
(1)Getriebe-Hochdrucksensor II (Schuberfassung) / B039 Sensor
Bestellen Sie mit Fahrgestellnummer, da Ventilblöcke und Sensorgewinde zwischen den Getriebeeinheiten ML 130, ML 160 und ML 200 Vario leicht variieren können.
Hilfe bei der Behebung dieses Fehlers – Angebot anfordern
