Fendt 4.1.08 – Transmission Control Unit (TCU) / ECU A013: Signalausfall von Komponente B016 (Sensor für Ist-Fahrbereichsposition)

Das System kann die physikalische Position des Getriebe-Fahrbereichswählers nicht bestimmen. Folglich ist das Umschalten der Fahrbereiche nicht möglich, das Getriebe bleibt im aktuellen Bereich eingelegt und das Tractor Management System (TMS) wird automatisch abgeschaltet.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• 411 Vario COM III
• 412 Vario COM III
• 413 Vario COM III
• 414 Vario COM III
• 415 Vario COM III
• 712 Vario COM III
• 714 Vario COM III
• 716 Vario COM III
• 718 Vario COM III
• 818 Vario COM III
• 820 Vario COM III
• Farmer 400 series
• Favorit 700 and 900 series
• Fendt 300, 400, 700, 800, 900, and 1000 Vario series

1. 1

   Überprüfen Sie den 8,5-V-Stromversorgungskreis vom Getriebe-Steuergerät (insbesondere A013 Sicherung 13 oder Sicherung 8).

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Sensor B016 und dem Getriebe-Steuergerät auf offene Stromkreise, Masseschlüsse, Kabelabrieb, Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

3. 3

   Messen Sie die Sensorspannung am Steckverbinder, um sicherzustellen, dass bei eingeschalteter Zündung die 8,5-V-Referenzspannung und Masse vorhanden sind.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass es keine mechanische Blockade im Getriebe-Fahrbereichsschaltmechanismus gibt, die den Sensor außerhalb des Bereichs hält.

1. 1

   Traktor für den Service vorbereiten

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Handbremse/Parkbremse an, senken Sie alle Anbaugeräte ab und schalten Sie den Motor aus.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Fahrbereichspositionssensor B016 an der Außenseite des Vario-Getriebegehäuses.

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   Sensor trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

4. 4

   Sensor ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen der Sensor am Getriebegehäuse befestigt ist, und entnehmen Sie den Sensor vorsichtig.

5. 5

   Neuen Sensor einbauen

   Bauen Sie den neuen OEM-Fahrbereichspositionssensor ein und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder einrastet und wetterfest ist.

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   Fehlercode löschen

   Schließen Sie ein Diagnosetool (wie FENDIAS) an, um den Fehlercode 4.1.08 aus dem Speicher des Getriebe-Steuergeräts zu löschen.

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   Getriebe-Fahrbereichskalibrierung durchführen

   Da ein neuer Positionssensor installiert wurde, muss das Getriebe-Steuergerät die physikalischen Endanschläge (Neutral, Bereich 1, Bereich 2) des neuen Sensors neu lernen, um korrekt zu funktionieren.