Fendt 4.1.44 – Transmission Control Module: Motordrehzahl-Hall-Sensor 1 – Signalfehler
Fehlerbeschreibung
Das Steuergerät empfängt kein gültiges, plausibles Drehzahlsignal vom primären Motordrehzahl-Hall-Sensor. Dies schränkt die Funktionalität ein und versetzt die Maschine in den „Hilfsbetrieb“ (Notlaufmodus), in dem nur eingeschränkte Fahrfunktionen möglich sind.
Gilt für diese Maschinen
38 Maschinen- 409 Vario
- 410 Vario
- 411 Vario
- 412 Vario
- 711 Vario
- 712 Vario
- 714 Vario
- 715 Vario
- 716 Vario
- 717 Vario
- 718 Vario
- 916 Vario
- 920 Vario
- 924 Vario
- 926 Vario
- 930 Vario
- 411 Vario COM III
- 412 Vario COM III
- 413 Vario COM III
- 414 Vario COM III
- 415 Vario COM III
- 712 Vario COM III
- 714 Vario COM III
- 716 Vario COM III
- 718 Vario COM III
- 818 Vario COM III
- 820 Vario COM III
- Fendt Farmer 400 Vario
- Fendt Favorit 700 Vario
- Fendt Favorit 900 Vario
- Fendt 200 Vario
- Fendt 300 Vario
- Fendt 400 Vario
- Fendt 500 Vario
- Fendt 700 Vario
- Fendt 800 Vario
- Fendt 900 Vario
- Fendt 1000 Vario
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Sicherungsblock A013 (insbesondere Sicherung 4 oder 11) auf eine durchgebrannte 12-V-Versorgungssicherung, da ein Stromversorgungsfehler eine Hauptursache ist.
Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Sensor B010 visuell auf Korrosion, Feuchtigkeit oder physische Schäden.
Messen Sie mit einem Multimeter, ob der Sensor bei eingeschalteter Zündung die erforderliche 12-V-Versorgung erhält.
Überprüfen Sie die Durchgängigkeit des Signalkabels vom Sensor B010 zurück zum Getriebesteuergerät, um einen Kabelbruch im Kabelbaum auszuschließen.
Reparaturschritte
Traktor parken und sichern.
Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie die Handbremse an und entfernen Sie den Schlüssel.
12-V-Versorgungssicherung prüfen und ersetzen.
Suchen Sie den Sicherungskasten A013 und prüfen Sie die entsprechende 12-V-Versorgungssicherung (Sicherung 4 oder 11). Ersetzen Sie die Sicherung, wenn sie durchgebrannt ist. Wenn die Sicherung beim Start erneut durchbrennt, suchen Sie den Stromkreis nach einem Masseschluss ab.
Sensor lokalisieren.
Lokalisieren Sie den Motordrehzahl-Hall-Sensor 1 (B010) an der Maschine.
Sensor trennen.
Ziehen Sie den elektrischen Stecker vom Sensor ab.
Internen Sensorfehler diagnostizieren.
Wenn die Verkabelung, der Steckverbinder und die 12-V-Versorgung alle in Ordnung sind, ist der Hall-Sensor selbst intern defekt.
Defekten Sensor ausbauen.
Schrauben Sie den defekten Sensor B010 ab und entfernen Sie ihn aus seiner Montageöffnung.
Neuen Sensor einbauen.
Bauen Sie den neuen OEM-Ersatzsensor ein und ziehen Sie ihn gemäß Herstellervorgabe fest.
Kabelbaum wieder anschließen.
Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Stecker sicher einrastet.
Fehlercode löschen.
Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Terminal des Traktors (oder das Diagnosetool FENDIAS), um den gespeicherten Fehlercode 4.1.44 zu löschen.
Traktor Probefahrt.
Starten Sie den Traktor und führen Sie eine Probefahrt durch, um zu überprüfen, ob das Drehzahlsignal wiederhergestellt ist und der Traktor den „Hilfsbetrieb“ (Notlaufmodus) erfolgreich verlassen hat.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)AGCO/Fendt Drehzahlsensor
G350100970011Ersetzt ältere Nummern wie G931970020050, G350100970010 und G931970020051
AGCO/Fendt Geber Motordrehzahlsensor
F339202210180Häufig bei 300, 400, 500 und 700 Vario SCR/S4 Modellen
AGCO/Fendt Sensor Motordrehzahl EMR
F718202970010
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