Fendt 4.1.50 – Transmission Control Unit: S017 - Schalter "Getriebeölfilter verstopft" — Filter verstopft
Fehlerbeschreibung
Der Druckschalter S017 hat eine Einschränkung oder Verstopfung im Getriebeölfilter festgestellt. Das System überwacht die Verunreinigung des Hydraulik-/Getriebeölfilters in Abhängigkeit von der Getriebeöltemperatur. Die Funktion des S017-Schalters ist nur aktiv, wenn die Getriebeöltemperatur über 50 °C (122 °F) liegt.
Gilt für diese Maschinen
31 Maschinen- 409 Vario
- 410 Vario
- 411 Vario
- 412 Vario
- 711 Vario
- 712 Vario
- 714 Vario
- 715 Vario
- 716 Vario
- 717 Vario
- 718 Vario
- 916 Vario
- 920 Vario
- 924 Vario
- 926 Vario
- 930 Vario
- 411 Vario COM III
- 412 Vario COM III
- 413 Vario COM III
- 414 Vario COM III
- 415 Vario COM III
- 712 Vario COM III
- 714 Vario COM III
- 716 Vario COM III
- 718 Vario COM III
- 818 Vario COM III
- 820 Vario COM III
- Farmer 400 Vario series
- Favorit 700 / 700 Vario COM III series
- 800 Vario COM III series
- 900 Vario series (916, 920, 924, 926, 930, 936, etc., including COM III and S4 generations)
Ursache prüfen
Betriebstemperatur prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Getriebeöltemperatur mindestens 50 °C erreicht hat, da der S017-Schalter unterhalb dieses Schwellenwerts den Filterstatus nicht genau meldet.
Ölzustand prüfen: Ziehen Sie den Getriebeölmessstab. Wenn das Öl dunkel aussieht, verbrannt riecht oder sichtbare Metallverunreinigungen auf einem sauberen weißen Tuch aufweist, ist das Fluid selbst stark abgebaut und muss zusammen mit dem Filter gewechselt werden.
Nach zugehörigen Codes suchen: Suchen Sie nach dem Fehlercode 4.1.56 (S017 Signalleitungsfehler / Fehlerhafter Schalter). Wenn 4.1.56 vorhanden ist, liegt das Problem eher an der Elektrik als an einer physischen Filterverstopfung.
Verkabelung prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am S017-Schalter auf Korrosion, Brüche oder lose Verbindungen.
Reparaturschritte
Getriebeölfilter ersetzen
Die häufigste und direkteste Lösung für diesen Fehlercode ist der Austausch des Getriebeölfilters. Ein verstopfter Filter schränkt den Ölfluss ein und erhöht den Druckabfall im System.
Getriebeöl warten (falls erforderlich)
Wenn der Traktor seinen Wartungsintervall erreicht hat (typischerweise 1.500 Stunden für den Feldeinsatz oder 1.000 Stunden für schwere Transportarbeiten) oder wenn das Öl abgebaut ist, lassen Sie das Getriebeöl ab und ersetzen Sie es durch zugelassenes Fendt Vario Fluid.
S017-Schalter testen
Wenn Filter und Öl brandneu sind und der Fehlercode 4.1.50 weiterhin besteht, sobald der Traktor 50 °C erreicht, ist der S017-Schalter wahrscheinlich intern defekt und liefert eine falsche Einschränkungsmeldung.
S017-Schalter ersetzen
Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab, schrauben Sie den alten S017-Schalter aus dem Getriebegehäuse/Ventilblock heraus und installieren Sie den neuen Sensor.
Codes löschen und testen
Löschen Sie die Fehlercodes vom Terminal. Betreiben Sie den Traktor unter Last, bis die Getriebeöltemperatur 50 °C überschreitet, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)Getriebeölfilter-Restriktionsschalter (S017)
4312617M2Wird für Fendt und Massey Ferguson CVT/Vario-Getriebe austauschbar als Sensor Getriebeventil, Öldrucksensor oder Filtergeruchs-/Restriktionssensor aufgeführt.
Getriebeölfilterpatrone
4309646M1Variiert stark je nach spezifischem Vario-Modell (z. B. 4309646M1 oder 4312614M1 für bestimmte Hydraulik-/Getriebeanwendungen). Überprüfen Sie immer die genaue Filternummer für das spezifische Traktorchassis.
Getriebeöl
Fendt Vario Fluid (oder genaues zugelassenes STOU/UTTO-Äquivalent, das den Fendt-Spezifikationen entspricht).
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