Fendt 4.1.81 – Transmission Control Module: Motordrehzahl-Hall-Sensor 1/2 – Plausibilitätsfehler (=Drehzahlen stimmen nicht überein)

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Steuergerät widersprüchliche oder unlogische Signale zwischen Motordrehzahl-Hall-Sensor 1 (B010) und Motordrehzahl-Hall-Sensor 2 (B011) empfängt. Da die beiden Drehzahlangaben nicht übereinstimmen, meldet das System einen „Plausibilitätsfehler“. Wenn dieser Fehler aktiv ist, schaltet der Traktor typischerweise in den „Hilfsbetriebsmodus“ (Notlaufmodus), wobei die Weiterfahrt in diesem eingeschränkten Zustand in der Regel möglich ist.

• 409 Vario
• 410 Vario
• 411 Vario
• 412 Vario
• 711 Vario
• 712 Vario
• 714 Vario
• 715 Vario
• 716 Vario
• 717 Vario
• 718 Vario
• 916 Vario
• 920 Vario
• 924 Vario
• 926 Vario
• 930 Vario
• Fendt Farmer 400 Vario series
• 409
• 410
• 411
• 412
• Fendt Favorit 700 Vario series
• 711
• 712
• 714
• 716
• Fendt Favorit 900 Vario series
• 916
• 920
• 924
• 926
• 930
• Fendt 300 Vario (COM III)
• Fendt 400 Vario (COM III)
• Fendt 700 Vario (COM III)
• Fendt 800 Vario (COM III)
• Fendt 900 Vario (COM III)

1. 1

   Live-Datenvergleich: Verwenden Sie die Diagnosesoftware FENDIAS oder das Terminal des Traktors, um die Live-Drehzahl-Daten beider Sensoren (B010 und B011) gleichzeitig zu überwachen. Ermitteln Sie, welcher Sensor ausfällt, Spitzenwerte anzeigt oder einen konstanten Nullwert liefert.

2. 2

   Sichtprüfung Kabelbaum und Steckverbinder: Überprüfen Sie die Kabelbäume, die zu den Sensoren B010 und B011 führen. Achten Sie auf Scheuerstellen, Brüche oder Korrosion an den Steckverbindern, da dies häufige Ursachen für Signal-Plausibilitätsfehler sind.

3. 3

   Sensorverschmutzung/-beschädigung: Entfernen Sie die Sensoren und überprüfen Sie die magnetischen Spitzen. Hall-Effekt-Sensoren können metallische Ablagerungen vom Motor/Getriebe anziehen, was das Signal verfälscht.

4. 4

   Sichtprüfung des Impulsrades: Überprüfen Sie das Impulsrad (oder die Zahnräder), das die Sensoren ablesen, auf physische Beschädigungen oder übermäßigen Rundlauf.

1. 1

   Sicherheit geht vor

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um versehentliche Kurzschlüsse bei Elektroarbeiten zu vermeiden.

2. 2

   Sensoren lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Hall-Effekt-Drehzahlsensoren B010 und B011 (typischerweise am Motorblock in der Nähe der Kurbelwelle/Schwungscheibe oder am Getriebeeingangsgehäuse montiert, abhängig vom jeweiligen Motormodell).

3. 3

   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Sensor. Entfernen Sie die Befestigungsschraube(n), mit der/denen der Sensor am Gehäuse befestigt ist, und ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade heraus.

4. 4

   Reinigung

   Reinigen Sie die Montagebohrung und die umgebende Oberfläche, um sicherzustellen, dass der neue Sensor perfekt plan sitzt. Eine unsachgemäße Einbautiefe führt zu einem falschen Luftspalt und löst denselben Plausibilitätsfehler aus.

5. 5

   Einbau

   Setzen Sie den neuen OEM-Hall-Drehzahlsensor ein. Montieren und ziehen Sie die Befestigungsschraube mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

6. 6

   Wiederanschluss

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung fest einrastet.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Terminal des Traktors oder das FENDIAS-Tool, um den gespeicherten Fehlercode 4.1.81 zu löschen.

8. 8

   Probefahrt

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Traktor den Hilfs-/Notlaufmodus erfolgreich verlässt und die Geschwindigkeitsregelung sowie die Standardgetriebefunktionen wiederhergestellt sind.