Fendt 4.1.86 – Transmission Control Unit (A050 basic control unit ECU): B008, B039 – Hochdrucksensor I / Hochdrucksensor II – Plausibilitätsfehler

Dieser Fehlercode weist auf einen Plausibilitätsfehler zwischen den Messwerten von Sensor B008 (Hochdrucksensor I, Überwachung des Getriebeantriebsdrucks) und Sensor B039 (Hochdrucksensor II, Überwachung der Schuberkennung) hin. Das Getriebesteuergerät vergleicht ständig die Werte beider Sensoren; wenn die Druckwerte unter den aktuellen Betriebsbedingungen nicht logisch übereinstimmen, kennzeichnet das System die Daten als unplausibel. Dies führt dazu, dass der Traktor während des Fahrbetriebs erweiterte Steuerfunktionen verliert, die aktive Parkfunktion deaktiviert wird, das TMS abgeschaltet wird und die Getriebeautomatik eingeschränkt wird.

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   Verwenden Sie das Variotronic Ti Terminal (A008), um Live-Daten auf der Getriebediagnoseseite anzuzeigen. Überwachen Sie die Live-Öldruckwerte von B008 und B039 auf unregelmäßiges Springen, Feststecken bei 0 bar oder Maximalwerte.

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   Testen Sie die Signalspannung und Stromaufnahme der Sensoren mit einem Multimeter (Motordrehzahl über 1400 rpm). Erwartete Werte: ~0,80 VDC / 4,0 mADC bei 0 bar, ~0,94 VDC / 4,7 mADC bei 30 bar, ~1,37 VDC / 6,7 mADC bei 100 bar und ~3,80 VDC / 18,7 mADC bei 560 bar.

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   Stellen Sie sicher, dass die Sensoren ihre erforderliche Versorgungsspannung von 8,5 VDC erhalten (geliefert über Sicherung A013). Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Trennstellen (Steckverbinder X157 für B008, Steckverbinder X177 für B039) auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Kabelbrüche.

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   Wenn die elektrischen Messwerte unregelmäßig sind, überprüfen Sie den tatsächlichen Getriebedruck mit einem manuellen Hydraulikmanometer an den Prüfanschlüssen, um interne Probleme der hydrostatischen Pumpe/des Motors auszuschließen.

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   Zugang zu den Sensoren

   Sichern Sie den Traktor, entfernen Sie das rechte Hinterrad und die schützenden Metallseitenverkleidungen, um Zugang zu den Sensoren B008 und B039 zu erhalten, die sich auf der rechten Seite des Getriebes direkt am Hydraulikventilblock befinden.

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   Ausbau

   Reinigen Sie den Bereich um den defekten Sensor gründlich, um das Eindringen von Schmutz in den Hydrostatikkreis zu verhindern. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder (X157 oder X177) und schrauben Sie den Sensor aus dem Hydraulikverteileranschluss.

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   Einbau

   Stellen Sie sicher, dass der neue O-Ring mit sauberem Getriebeöl geschmiert und am neuen Sensor installiert ist. Schrauben Sie den neuen Sensor in den Anschluss und ziehen Sie ihn gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen fest.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Montieren Sie die schützenden Metallverkleidungen und das rechte Hinterrad wieder.

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   Kalibrierung

   Löschen Sie die Fehlercodes mit dem Diagnose-Terminal. Führen Sie die EOL-Getriebekalibrierung (End of Line) durch, falls dies im Servicehandbuch vorgeschrieben ist. Hinweis: Ein funktionsfähiger Hochdrucksensor B008 muss installiert sein, um die Getriebekalibrierung erfolgreich durchführen zu können.